鲁达 2021款XMAX 300推出仅四个月后，雅马哈欧洲就发布了2022款YAMAHA XMAX 300全新配色。下图左侧两辆为 TECH MAX 版本、右两辆为标准版，不过有些遗憾的是近五年的更新YAMAHA XMAX300都仅仅是配色上的更新，不过平心而论本次新款配色真的很漂亮，走着沉稳与质感的路线。
动力部分依旧搭载同款单缸水冷4气门发动机，实际排量292cc，最大功率20.6kw/7250rpm，最大扭矩29N.m/5750rpm，座高为795mm，整备质量179kg，配合油箱容积13L有着不错的续航表现，而XMAX 300这台引擎调教还是非常舒适，谁骑谁知道。
减震方面，依旧采用正置前减和双枪后减的配备，前刹车为单向双活塞卡钳，后刹车为单向单活塞卡钳，标配双通道ABS，以及前120/70-15，后140/70-14的轮胎配备。但也不能说这次的 XMAX 300 完全没有改款，像是这次出厂就将高质感的舒适椅垫列为标准配备。 欧洲上架的 XMAX 300 分为标准版与质感更棒的 TECH MAX 版本，后者在一些细节处理上更加精致，像是熏黑尾灯、侧铭牌烤漆以及仪表周边饰板镀铬处理，质感进一步得到提升。
除了外观的小小改变之外，改款后的 XMAX 300 也符合了 EURO 5 排放法规，因此不管未来改不改款，这台引擎都能继续卖下去的。个人而言相较于国内对手本田NSS350来说更喜欢XMAX 300一些，一方面是整体车身尺寸上雅马哈比本田更高挑，而且外观也更具杀气。那么相信国内在售XMAX 300也将在配色上进行更新，喜欢的车友不妨关注一下官方的消息。
2022款YAMAHA XMAX 300配色及图赏