鲁达 大家应该都有这样的问题，就是每次保养不管是在4s店还是修理厂自己看不到加机油的油位也看不懂，又害怕加不够，又害怕加多了，这期就给大家讲一下油尺怎么看，加多或者加少有什么危害
第一机油油尺到底怎么看
机油油尺分为上限，中限和下限，上限途中标记的位置就是说已经加够了，不需要再添加了，如果机油的位置超过了上限几毫米，也就是说多加了一二百毫升也没关系，但是如果超过了上限几厘米，加多了一升机油这个时候我们发动机的曲轴因为在不断的旋转，把机油不停的搅拌，就会产生气泡，虽然说机油里添加的有防泡挤，但是剂量远远不够，产生泡沫之后，你的机油泵就不能把机油泵到该润滑的地方了，就只能泵到气泡，这个时候你的发动机就会进入班润滑状态，使各个零件加快磨损。也就是说多加一点点没什么大问题，但是不能加太多，加的太多同时也会损坏三元催化器。
第二大多修理厂都会说吧机油加到中限就可以了，其实严谨的老说这样也是不正确的，换完机油，发动里里面几乎没有机油，只有各个零件上会附着一层油膜，再加上机油滤也更换成新的，汽车发动着火，一部分机油会进入机油格，这样机油还是会缺一点点，正确的应该是加到尺子上限，然后发动着车，使机油流入发动机各个部件和机油滤，熄火，等待个30秒再看尺子在中限，这个时候才说明机油是足够的
第三机油到下刻线
这个时候发动机油已经缺少了，到这个时候发动机也不会直接拉缸，机油压力不足会导致机油无法充分的润滑到各个零部件，短时间发动机也不会出现异常，如果长时间机油压力不足，这个时候仪表盘的警示灯就会亮起，这个时候你还没有去更换或者添加机油，等一段时间之后发动机就会出现异响或者其他症状。
总之机油加多或缺少都会对发动机造成影响所以大家在日常保养的时候要多注意一些，一般换完机油第二天要凉车检查一下机油的量，看一下是否在上刻度就可以了。