鲁达 名车介绍，带机械增压的川崎Ninja H2 SX ，真的只是跑得快价格贵吗？
“全新Ninja H2 SX是川崎旗下最尖端的运动旅行车;它完美诠释了最高科技，性能和舒适性的高度融合。”
上面这句话是官方对于，本期我们所要聊的川崎Ninja H2 SX的一个简要介绍和概括，那么这款车真的有这样高能吗？还是让我们一起来看看吧！
1.外观方面，作为一款机械猛兽川崎Ninja H2 SX外观的设定并没有表现的过于的张扬，依然具备着跑车比较细腻的造型，与此同时这款车还拥有着非常强大的气场会有一种霸气侧漏的王者风范。
但边箱的融入也会这款H2 SX有一定的亲和力，能够给人带来一种比较轻松的愉悦感，不会因为它充满力量感的细节设定，而变得不敢亲近。
2.动力表现，H2 SX搭载有一款1000cc的直列四缸电喷发动机，这款发动机拥有着机械增压功能，它实际排量998ml，最大功率147.1KW(200ps)，最大扭矩154.1N.m(210ps)，最高对应转速可以来到11000转。
作为一款拥有200多匹马力的运动旅行跑车，H2 SX能够查到的百公里加速成绩是四秒左右，极速可以保持在299km/h，这还是在它限速的状态下，据说国外版本可以来到380km/h。但对于这款车来说，数据层面的表现并不是它的厉害之处，而是这款车的推背感会更好地诠释什么叫功能性摩托车魅力。
3.车身结构，作为一款非场地用的跑车，H2 SX除了注重操控表现以外，也会比较强调骑行舒适性，所以这款车保持一个紧凑车身结构的同时，还设定了一个较为舒展的坐姿和在同类车型中还算比较大的19L油箱。
只不过它的座椅高度保持在了835mm，整备质量也来到了264kg，所以想玩转这款车，既需要一定的驾驶技能还需要一个魁梧型的身材和好体力，不然也就只能看看了。
4.配置设定，川崎H2 SX的配置将会刷新屏幕前很多小伙伴对于摩托车的认知，它除了在动力层面会有机械增压以外，还将会装配电子悬挂系统，驻车辅助系统，急刹车提示ESS，胎压监测TPMS，智能感应启动系统，弯道控制，牵引力控制，弹射控制，智能刹车，快速换挡，发动机控制，多模骑行等既高能又实用的科技配置。
其中H2 SX所装配的全新六轴IMU将会最大程度的协调整车，让其不出现轻易的行驶轨道偏离。并且骑行辅助系统还会具备自适应巡航，盲点监测，预警碰撞等功能，所以这款车的厉害之处并没有光体现在它的发动机性能层面，还体现在了丰富的电装辅助配置下的安全保障。
5.价格层面，作为为数不多的一款带有机械增压的摩托车，这款运动旅行跑车川崎H2 SX的起步售价保持在了27.7万，其中的最新款SE版则达到了32.88万，我看了一下我们小区的大多数汽车也不过这个价格，所以它的贵也是出了名的。
但是通过以上的介绍，你还会认为这款车的特点只是贵吗？我感觉其官方对于这款式的形容并没有过多的夸大成分，它的的确确就是一款高科技和性能以及舒适性的高度融合体，所以拥有这样的一款摩托车虽然不可能立马迎娶白富美，也不会成为所谓的人生赢家，但绝对会让我们感受高端摩托车的特殊魅力。
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