鲁达 本届米兰摩展上，鑫源旗下的SWM展台悄无声息的亮相了一台全新的500cc双缸水冷发动机——SR500，老外们一致认为，鑫源会把这台发动机装配在旗下的新款ADV车型上。
这款发动机的亮相着实让老外眼前一亮、大吃一惊，不为别的，只因为鑫源是目前国产摩托车行业中，最牛逼同时也是最执着的单缸机专业户。
牛逼是因为它有着目前国产数据最好的大排单缸发动机（SWM SD650的那款），执着是说它……这么说吧，从我知道鑫源摩托，或者SWM开始，我就没见过他们推出过双缸发动机，或者搭载双缸发动机的摩托车。
只要你打开鑫源官网，你就能看到一堆时代的眼泪，以及专注逆向本田很多年的鑫源440系列单缸发动机。
（鑫源400cc系列大单缸源自于本田CB400SS系列发动机）
如今这台双缸机器在某种程度上与隆鑫的KE500以及本田的500cc发动机确实十分相似，这不免让人产生疑惑，在逆向研发这方面到底是隆鑫略胜一筹？还是鑫源更有妙招？
不过遗憾的是这台机器的相关数据并未在摩展上出现，所以我们无法对它的性能有个直观的了解。
有关这台发动机的信息，最早是在摩枭500RR的发布会上听说的……对，就是仿造杜卡迪的那个摩枭，这台车当时最低配的版本，搭载的就是来自鑫源的双缸500cc发动机。
可惜这台发动机在知名度上远不如隆鑫的KE500，甚至被许多精神小伙儿误认为是地平线专用发动机，So，摩枭后期干脆取消了这批发动机的订单，全都改成了隆鑫KE500的机器，我们也就失去了一睹这台发动机到底如何的机会。
有些无奈，同时也有些惋惜。鑫源并不是没有造发动机的能力，可是它自己就是不在这方面着急，颇有一股“他强任他强”的感觉在其中。
（这个角度看SR500发动机有些像机器人瓦力一样！）
早在2017年鑫源就向外界秀过它的发动机肌肉，那时的鑫源有种打遍国内无敌手的感觉——四颗心脏、四种特性、四个牛逼，无一实现。
咱们看看这款机器，V型双缸1200cc，水冷8气门V型90°双缸，最大功率94Kw（128马力），扭矩则超过110牛米。机器的来源也很牛逼，就是意大利老牌摩托车生产厂家——摩托莫里尼！放在2017年，这个参数谁看谁不迷糊？
这台机器当时说的是在2020年实现整车落地，可是如今马上就2022年了，鑫源摩托还在……
而SWM也……
总之还是希望鑫源能从品控开始把摩托车慢慢做好吧，熟悉鑫源的朋友都知道鑫源的品控是什么样子，作为鑫源车主的我也对它的品控管理无力吐槽，但是鑫源造的车在操控上确实没什么大毛病……
最后的碎碎念：
哎，我问问大家，如果鑫源以现在的品控，出品了一台比较便宜的1200cc大排街车，你们会为这东西买单吗？
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