鲁达 早在18年科隆车展奔达就亮相了这款单摇臂街车，在今年摩博会上，奔达也正式上市了这款名为Asura（阿修罗）400街车，车辆定价入门版为27800，高配版为29800（ABS 倍耐力/玛吉斯轮胎）。
本次亮相的Asura400与之前公布的车照并没有明显改变，先来看几张整车图片。
Asura400在 外观方面，车身设计的较为饱满，给人充满力量的感觉，LED大灯兽脸式造型也尽显攻击性。
光感液晶仪表，当时没钥匙，没能打开看看。设计比较特别的是，钥匙口被安排在了仪表前方。
比较科幻的球形空滤。
减震配置方面，前减震采用倒置前减，并且可以手动调节前减震，后减震采用中置式后减震，预载可调，减震品牌目前未知。
刹车方面，前双碟+对向双活塞卡钳，后制动为单碟单卡钳制动，两个版本都配备ABS，高配版采用倍耐力/玛吉斯轮胎。
轮胎规格为前120/70-17,后160/60-17。
最值得一说，也是最吸引车友的地方当然是该车单摇臂的设计，2019年可以明显感觉到，国内各大车厂逐渐开发自家的单摇臂车型，单摇臂的设计对于车友来说的确是香。小编特意查了一下，这款摇臂的供应商是FK300单摇臂的供应商，规模不大，具体可以参考FK300摇臂，做工方面，中等水平吧。
动力方面，采用奔达自行研发的400并列双缸，水冷、异步，排量为389cc，具体参数位置，不过有介绍说该款发动机经过深度优化的，提高了进气量和压缩比，使用了轻量化活塞和曲轴，最大功率超过30kw。
随着奔达Asura400的上市，国内400级别的街车会更加激烈，比如春风的400NK，那么奔达能够凭借Asura400赢得市场，还是要经过市场的检验。