鲁达 “油门一响爹妈白养”！这句话虽然很嘲讽摩托车，但也从客观反映出一个问题，摩托车是一个风险系数比较高的交通工具！摩托车安全是一个严肃的话题，不言而喻。任何道路死亡事故都是悲惨的，但我们都知道摩托车在道路伤亡统计中的比例过高。虽然我们始终努力降低摩托车带来的风险，但较高的事故率反映了骑行的本质。
那么“骑摩托车会丢掉性命吗？”，这是一个很沉重的问题，也是很多摩托车爱好者，或多或少也想过的问题！年轻的时候我不会去考虑这个问题，但是当我成熟了之后，有了牵挂之后就特别害怕提及这个问题！特别是在经历过几次交通事故，经历过身边摩友丢掉性命之后，这个问题愈发地沉重！
其实不仅仅是我们自己担心这个问题，身边的亲人、朋友更加担心骑摩托车的安全问题！但是风险不是绝对的，很大程度在于骑摩托车的人，主观上的判断和控制。有些人厌恶风险，所以骑得很慢很谨慎，有的人寻求刺激，飙车超速无所不用其极。特别是在组队出行的队伍中，因为各自水平素质带来的风险也有很大差异。作为摩托车驾驶者，我们可以做很多事情，尽可能地来保证自己在道路上的安全。
常识（遵纪守法）
这是最基本的也是最难做到的一点！有几个人骑摩托车的敢说自己没违背过交通规则？超速、违规变道、逆行、闯红灯等等。很多人会违心地说出，自己一辈子没有过，但事实真的是这样吗？超速应该是其中最普遍的一种，你敢说你没超速过吗？如果没有交规的约束岂不是要乱套，所以遵守规章制度能在很大程度上降低风险的产生。
技巧（骑行技术）
众所周知，驾校里面学到的东西，基本上就是交规和应付考试用的，实际上能学到的骑行技巧少之又少，所以现在的摩托车安驾培训，金卡纳培训之类的非常火。很多想要提升自己骑行技术的车友，都会选择前去晋升自己的能力。磨练你的摩托车技能应该是一个终生的过程，而不是拿到驾照之后就自己以为万事大吉。
护具（安全装备）
很多人说玩摩托车烧钱，实际上很大一部分投入出在装备上，可以说装备是一个无底洞，但同时也是一个必需品！有人说再好的装备也不如管好自己的右手，这种片面的说法有些可笑，因为有些事故都是主动来找你的，你自己循规蹈矩但别的交通参与者并不会。所以一套齐全的装备，起码能在小事故当中，尽可能地护你周全，而且不要去贪便宜买三无产品，因此付出代价最不值当！
选车（安全配置）
摩托车最基本的安全配置是什么，当然是刹车！其实在很多国家，ABS都是强制性的配置，不过在国内还没有这个规定，所以不少入门级小排量车型依然没有ABS！在紧急制动的时候，ABS可以极大地减少摔车事故！
还有牵引力控制等等一些高端的安全配置，但是那些距离目前的国产品牌而言还有点远，当然如果你选择高端的进口车型，安全配置还是非常丰富的！有人看到这里可能会嗤之以鼻，认为骑行技术才是核心，而不是依赖电子配置！但不可否认的是，这些功能确实是一种安全保障。
摩托车危不危险其实并不绝对，更多的取决于怎么去使用它，即便是风险与享受并存，但并不能阻挡人们的热爱。有句歌词叫做“最迷人的最危险”，如果绝对安全那还有什么意思呢？