鲁达
“Africa Twin”这个传奇般的名字在此不多做介绍，而Honda看着当今火热的拉力车市场中那些当初的竞争对手们叱咤风云，终于按耐不住让这个传奇的名号再次出现——CRF1000L Africa Twin！
与市售大部分拉力车型不同，CRF1000L Africa Twin在风格上显得更加硬朗。整车线条设计简洁、犀利，没有最突出的点，但细节也都经得起推敲，这正是Honda一贯的传统。相比那些动不动就鸟嘴、鹰隼的跟风式前脸设计，Honda这款车的车头设计算是创新了，整车给人的感觉干练，如果把水鸟比作成熟大叔，那非双就是精干小伙。
既然采用了“Africa Twin”这个名号，那一定要对得起这两个词。在动力上CRF1000L Africa Twin搭载液冷四冲程8气门直列双缸998mL排量发动机，使用双点点火和干式油底壳，并配有MT及DCT两种模式版本选择，最大功率65kW，最大扭矩92N·m。发动机调校线性，自3000r/min时开始持续发力直至9000r/min断油才终止，这种调校方式很容易激发驾驶者的驾驶欲望。同时配备可关闭的3档可调牵引力控制系统，在日常使用中可以根据个人能力和路况选择开启档位，而对于驾驶技术较高的驾驶者则可以选择关闭。所配备的后轮ABS同样可以选择关闭，释放全部的越野性能。
可调式超大行程减震，可以根据路况需求进行调整，同时具有250mm的最小离地间隙保证了车辆足够的通过性和越野能力。
高大的车身让驾驶者拥有良好的视野，较长的前座可以根据需求调整驾驶姿势，同时坐垫和脚踏拥有极好的防滑处理，只是这款车的坐垫有些偏硬。
为了满足公路骑行和越野路况，前轮胎采用斜交轮胎，后轮胎采用子午线轮胎，作为更加注重越野能力的车型，CRF1000L Africa Twin轮胎采用常规型内胎，前胎尺寸为90/90-21，后胎尺寸为150/70R 18。
Honda CRF1000L Africa Twin是一台由内至外的拉力车，能够真正兼顾公路及越野路况，更加适合富有激情和探险精神的骑士们。
同时《摩托车》杂志还将对该车进行深度的视频测试和文字测试内容，请留意我们的微信公众号（MTC-CHINA）、微博（摩托车杂志）和2017年第一期杂志！
Honda CRF1000L|CRF1000L（DCT）参数
发动机形式 | 液冷 4冲程 OHC 8气门 直列2气缸 |
排气量 | 998mL |
整备质量 | 232kg | 242kg |
压缩比 | 10:1 |
最大功率 | 65kW（7500r/min） |
最大扭矩 | 92N·m(6000r/min) |
最高车速 | 193km/h | 190km/h |
燃油箱容积 | 18.8L |
动力传输方式 | 链传动 |
变速器形式 | 常啮合6速回转变速|DCT手自一体模式6速变速 |