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[金城摩托车报价及图片欣赏]金城200摩托车报价及图片

国内欧风大轮踏板的代表车型-金城提拉米苏200又推出摩旅版了,记得上一次更新还是在两年前,而这次新款在经过八项升级后,售价还从2.58w下调到了2.18w,相差四千算是个不小的惊喜吧。结合之前的市场积累的口碑,可以预见,新款的表现并不会差。

金城提拉米苏200的渊源老车友们并不陌生,它源自欧洲老牌阿普利亚圣甲虫,因此也被昵称为“虫子”,车标上的甲壳虫LOGO也彰显了它的身份。新款首先使用了户外风格更强烈的迷彩绿作为主色,并且将前面板恢复成经典的鱼嘴造型(现售款为瀑布格栅造型),并在内部增加了进气通道,承载了一部分功能性。复古和时尚的界线有时候就是这么模糊,个性化总能吸引特点的人群。

其它升级部分包括将三环仪表换成了TFT彩色液晶屏,其实这个比亚乔家族标签并没有被车友嫌弃,X7也是同款。不过结合价格来看,消费者总是愿意花更少的钱,来体现更先进的配置,这么看也没毛病。此外悬挂系统也是新款的一大升级,使用了法斯特品牌的内置气囊减震。我们都知道这款踏板车因为16寸轮毂的原因,被用于摩旅的情景也不少,因此新的减震可以胜任更多复杂路况。

剩下的部分保留意式调校的轮毂平衡、边撑支架重心后移、ECU和传感器优化,说到这里,不得不提下它的发动机,虽然实际排量只有188.6cc,但却是名副其实的小钢炮,超过130km/m的极速已经和许多250cc级别的跨骑车相当了,这次升级后在高海拔地区和城市起步加速时,会更加灵敏有力。

多项升级后的金城提拉米苏(虫子)200,能将售价降下来却是有些意外和惊喜。目前同类车型并不多,同样水冷ABS的比亚乔埋地雷可是要解决3w呢,何况它们也是同宗同源,最大的竞争或许就要看比亚乔X7了, 但硬件设定和应用场景(都市和摩旅)的不同,又能很好地将目标顾客区分开来。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

责任编辑: 鲁达

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