鲁达 日系踏板给我们大多留下的印象就是运动、圆润线条或者耐用这几个特征，只有极少数的车型与复古、潮流等词语挂上勾，2020年年初Suzuki带来了一款充满意式风格的全新踏板 Saluto 125，打破常规塑造了Suzuki一个全新车系，预计2020年二月就能在国外正式上市。
外观由意大利设计师设计、所以你在它身上看到更多的是意式小踏板的风格。
质感很强的方灯设计，中间加持Suzuki的LOGO，采用LED灯源
在大多一体式的前面板设计下，Suzuki Saluto 125采用对称式的设计，
车身侧面也设计了相当动感的导风孔，让整车更具有运动感，车尾部分则是从后座向外延伸,这样的设计更像是复古与现代运动的结合。
124c.c.气冷单缸引擎设计，最大马力9.4PS＠7,000 rpm，最大扭力10Nm＠6,000 rpm，在制动配备方面，Saluto 125采用前碟后鼓的煞车配置。
配备了Keyless系统更方便使用，另外仪表部分采用指针时速表搭配下方的小型液晶荧幕。
坐垫箱的宽度看起来很普通，但深度看起来不错，能够容纳大包包以及3/4帽。
目前在国内市售的欧洲复古入门级踏板很少，主要还是以Verspa为主,Verspa是香就是售价不香，国内市场很多年轻车友也喜欢独树一帜的复古小踏板，不要求排量配置，想要的只是品质与亮眼的外观设计。
目前国内的可选项实在太少，不过近年有各车厂有看到这方面的趋势，相信2020年会有多款复古踏板会上市，希望Saluto 125也在铃木的规划当中。