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弯曲车摩托车 摩托车减震弯曲有什么影响…

去年网络上曝出一款出自老牌车企嘉陵的弯梁车,车身上印有JIALING以及车型名称SVR180,造型也非常犀利,整体还和东南亚地区的本田Winner X胜利者有几分相似。

当时还觉得这么一款运动型弯梁不太会面市了,毕竟在国内玩了市场中,弯梁并不怎么受欢迎,而且现在的嘉陵除了Coco之外,几乎都快被人所遗忘了。

没想到在这次的工信部目录中,这款SVR180进行了申报。

外观除了没有配色涂装之外,和当时的样车基本一致,整体和通路弯梁差别比较大,很有东南亚地区的运动型弯梁味道,尤其是车头灯部分比较犀利,有几分跑味。

车身侧面还有类似“鲨鱼腮”的风口设计,整体很明显是运动型弯梁的定位。

大多数弯梁车型都是110、125、150级别,而SVR180搭载的是一台175cc单缸水冷发动机,最大功率12.5kW,动力水平看起来和本田190系列差不多,目前国内的运动型弯梁,也只有贝纳利的RFS150i算是同级竞品了。

作为弯梁车来说轮胎规格都是前后17寸,宽度比RFS150i略宽一些,120kg的整备质量也比RFS150i更轻。

而且SVR180的配置水平也不低,除了水冷发动机,还配备了在一般弯梁车中罕有的ABS系统、前后碟刹、中置后避震、大尺寸液晶仪表等,并且从仪表曝光图片来看,还有胎压监测、手机互联等功能。

在东南亚地区有很多运动型弯梁的改装,虽然动力方面并不强,但整体气势上一点都不输运动型跑车。虽然国内弯梁玩家非常小众,不过现在至少除了贝纳利RFS150i之外,又多了个SVR180选择吧。

责任编辑: 鲁达

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