鲁达 经常有车友问一些保养方面的问题，主要是一些精细保养的技巧方面，小编找来玩摩托车多年的老师傅，跟大家共同探讨一下，如果你觉得有问题，也可以在留言回复哦！
一、如何去除漆面上的胶贴。
有些年轻车友，喜欢把车打扮的花枝招展，油箱等大面积漆面上，贴了许多贴花，或者一些个性的东西。但是随着时间推移，这些东西旧了很难看，有时审美观变化了，可能之前看的好看的又觉得不好看了。但是这东西贴上容易，去掉却很难，尤其是那些有背胶的贴花，怎么办呢？用刀子刮？那会伤漆面的！用手使劲抠，那太费劲儿了，也根本抠不干净。
下面这个办法可以有效解决这个问题，先把贴花用水泡半小时左右，不能泡水的，就用湿抹布盖上，使其湿润，水分透进去，然后用小孩的橡皮蘸上一点洗衣粉溶液，在贴花上搓擦，这时候你会惊奇的发现，贴花和脏污会搓成条状，跟橡皮一起掉下来了。等擦的差不多了，再用蘸水抹布擦净即可。当然，您也可以用化油器清洗剂或是沥青去污剂去擦，更省时省事！不过，用这些清洁剂时不能太用力，容易伤到漆面！
二、电镀件受伤了怎么办？
现在的摩托车，为了整体的美观大气上档次，许多地方都使用了镀铬件，看起来闪亮耀眼，很漂亮。但是时间久了，镀铬部分因磨损和被水气侵蚀后，会不同程度地生锈，严重影响美观，这种情况怎么解决呢？
下面这个方法是我学来的，你可以尝试一下。到化工商店，购买一些醋酸铵，这是一种白色粉状晶体，将醋酸铵放入等量清水中，待充分溶解后加温至70度左右，用软布蘸足溶液擦洗锈蚀部位，直至锈斑消失，然后用干布擦去残留溶液，电镀件便光亮如初你了。擦干后，用干布沾少许机油擦拭，防止再生锈。这种办法，不但可以使电镀件恢复原有光泽，而且时间很持久。这种溶液毕竟是化学制品，使用的时候要小心，尽量不要沾染到皮肤上，更不要溅到眼睛里。当然现在市面上有一种除诱剂也可以达到这种效果。
三、特殊材质零件如何清洗？
在对一些特殊材质的零件进行清洗保养时，许多车友会陷入误区，有的以为水能包打一切，有的认为汽油可以清洗所有部件，其实不然，清洗不当，不仅不能保持清洁，还可能损坏零件。
尤其是一些非金属零件，绝不能用清洗金属零件的煤油、柴油、汽油和金属清洗剂来清洗，否则，会引起变质而失效。应根据零件的材质决定清洗方法。
橡胶零件：如果用汽油清洗，会引起橡胶老化变质，所以应该用酒精清洗。
泡沫塑料零件：如果用油洗，可能会溶解，所以应用洗衣粉或肥皂水清洗。
皮质零件：不宜用任何清洗液洗，用布擦净即可。
纸制零件：比如空滤芯，不能用水清洗，应用毛刷刷、风枪吹，当然，如果是油性滤芯，那就禁止清理了，到时间直接换，
离合器摩擦片、制动蹄片，不能用煤油、柴油、碱溶液清洗，应用汽油刷洗。
四、摩托车养护常见误区
车就跟人一样，也是需要好的维护，通过正确的方法保养摩托车，可有效增加摩托车的使用寿命。还能提高摩托车的行车安全指数。
误区1：
过分相信全合成，以为全合成就是好的，什么车都能用，经常看到有人125 用全合成，其实这都是不对的，机油不一定全合成的就好，有些时候全合成的机油反而会让你的车出现故障，打个比方说，顶杆的机器，就不能用全合成，因为全合成的粘度很低，扇热性能不好，而顶杆的发动机大多数是风冷的，对机油的粘度要求较高，一般哈雷顶杆v2，严禁使用全合成，宝马水平对置发动机的也大多数严禁使用全合成，这些车如果长期使用全合成就会出现容易拉缸，气门间隙变大等等问题
误区2：
怠速的调节，在我和很多车友接触的过程中有非常多的人，喜欢把怠速调节的很低，有的调到了800转，这个实际就伤车了，怠速偏低的情况下，对曲轴非常不好，小链条的车小链条也容易拉伸，为什么会这样呢，那是因为曲轴的惯性不足，所以怠速很低车车上下震动的幅度就大，对个个部件的冲击力也会变大。
误区3：
对汽油标号的选择，大家可能都知道压缩比越高，他所需要的汽油所对应的标号就越高，但是我想有的人不知道这是因为什么，有的人125用97的，有的甚至用98的，以为标号越高越好，实际这是不对的，汽油的标号，代表了汽油的抗爆性，也就说，汽油的标号越高，他所燃烧的速度就越慢，同样他也能够承受更高的压缩比，假如一个需要90号汽油的车，你长时间加98号的，这样就会导致汽油燃烧不干净，发动机无力，气门积碳甚至漏气，严重了还会冒黑烟，再比如，你需要98号汽油的车，用90号的汽油，那样发动机就会发生爆震，气门折断，启动反弹，等等现象
误区4：
气门间隙的调整误区，说到气门间隙就不得不说气门间隙能够影响什么，有的人调节气门一味的想要声音安静，这个是错的，也有人，认为气门间隙有点声音，没什么大碍，这个也是不好的，首先气门间隙影响着整个发动机的换气，影响着发动机的补燃期，（补燃期就是点火之后的汽油燃烧时间）那么气门调节的紧了之后回油什么效果呢？答案就是声音会安静，但是补燃期变短，油耗增加，缸温增加，发动机贴别容易高烧，怠速不稳，等等现象。
那么在一个就是气门间隙过大，气门间隙过大，他就会让燃期变长，车车的功率会下降，声音会变大，高速气门容易脱落
误区5：
对轮胎的认识不够，对轮胎气压的了解少之又少，还有很多朋友都喜欢特别大的轮胎，改装特别大轮胎，这都是不好的，首先，很少人保养车对轮胎气压和轮胎保养的，轮胎的气压影响着刹车距离，车辆的吸震性，以及高速的稳定性，转弯的灵活性，这都是轮胎能够影响到的，假如，你的前胎气压不足，那么就会造成，龙头发沉，转弯吃力，严重的前轮毂会蹲裂纹，变形甚至碎裂，很多车主就是因为懒惰，没有检查轮胎气压，造成前轮碎裂。另外轮胎的气压过高也不行，过高的气压容易爆胎这个我想大家都应该知道，过高的气压还容易引起车车的灵敏度过高，刹车距离变短，高速发飘，转弯容易侧滑等现象
误区6：
化油器的保养，化油器的保养不仅仅在与清理，更在于调节，冬天需要调节冬天气温所需要的混合比和油针高度，夏天需要调节夏天的混合比，当然化油器也不可以过多的清理，过多的清理化油器会对化油器的风道造成磨损，油耗就会变大了，调整清理化油器之前，还要记得清理或更换空滤。