鲁达 汽油价格高居不下，近日发改委又下发上调油价的通知，这无疑给有车一族的中产阶层雪上加霜，让他们倍感“压历山大”。于是，有车主瞄准市场上宣传的“五年省油2万”、“节省5%至15%，动力提升20%”等各种省油器。省油器真的有用吗？
目前，网上热卖的各类省油器一般都是在500元以下，有车一族也不认真细想，就图个试一试的心理，让这些网上热卖的省油器更加畅销。我们认真看这些省油器的说明书就可以看出商家是在虚假宣传，如果购买那就是上当受骗。市场上的各类省油器的说明书一般都是旨在夸大其效果，却忽略其工作原理。在工作原理上的描述无非就是以“清理碳积”“强大的电弧增加汽油燃烧率”等一笔带过。有车一族如果认真思考一下也许就会明白，如果省油器真的那么如其宣传的效果，那为什么汽车制造商不把这省油器加上汽车以提高其性价比。懂点物理常识的人其实都应该明白在现有的技术下，汽油机和柴油机的热效是很难提高的，如果那个设计者能让热效提高1%，那他就极有可能得到国家的科技进步奖了。
那如果在热效不变的情况下，提高发电效率来省油是否可以呢？ 按照某省油器说明书介绍，节油器节油的秘诀，在于稳定汽车电路上的电压，对电流进行滤波平稳，从而提高发动机的点火效率，达到节油的目的。有致力于汽车节能的专家指出，“汽车发电机所产生的交流电会通过稳压电源转变成为直流电，而这个过程中直流电会带有杂波，而汽车上所有的用电器都会有大量的电容器用于过滤这些杂波，从而避免用电器受到干扰。节油器可以看成一个电容器，理论上能够过滤一定的电流杂波，但效果要明显到被量化是不可能的。节油原理是正确的，但是节油效果有点夸大其词了。”
在目前汽车制造尚未有较成熟节油技术的情况下，养成良好的用车习惯才是节油的关键，比如，给汽车负重、平缓加油、少踩刹车、停车等待时熄火等。若依赖市场上的省油器来省油，那只能有上当受骗的份。
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