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名车介绍:日系唯一在售倒三轮——雅马哈NIKEN GT,不一样的摩旅车

随着气温的回升,又到了摩旅达人们出发的季节,所以本期我们就应景地来介绍一款不一样的摩旅车型,它车身结构另类,外观怪异,但性能强悍,极其好玩,是一款富有激情的摩旅车型。

这款车就是日系四大车厂,在内地市场唯一在售的一款倒三轮摩托车——雅马哈Niken GT。

1.外观方面,看惯了两轮摩托车的我既然找不到形容它的文字,根本就无法描述它的外观设定。我总感觉它好像某种我们小时候在草丛里观察的昆虫,但又叫不出它的名字,简单来说它的外观既新颖,又怪异,并不见得就是小伙伴们所喜欢的样子,但还会有一种想去尝试一把的冲动。

2.动力表现,如此造型的一款进口摩托车,在动力的设定上也会有点不一样,因为它相比同排量的车型,采用了一台并不常见的三缸发动机。

但事实上三缸发动机在摩托车板块的优势还是比较突出的,只要做好了它既能兼顾四缸的高转表现,还能融合双缸的中低速性能,甚至于还会有一定的V缸特性,所以一向“不务正业”的雅马哈,就对三缸发动机有特殊的偏好。

而这款雅马哈的倒三轮就搭载了一款实际排量847cc的直列三缸发动机,它最大功率84.6KW,最大扭矩87.5N·m,最高转速可以来到1万转。动力数值要比自家的TRACER 900GT更激进。(数据来自于官网)

3.车身方面,Niken GT后半部分和常规两轮摩托车并没有太大的不同,采用了钢铝混合车架,多连杆后悬挂,铝合金双摇臂设计。但整个方向装置就会变得更为复杂,会有四根减震器,两个车轮组成。

而这也是这款车最为神奇的地方,它并不会像某宝上所销售的倒三轮那样只是三个车轮,而是会有一套独立的前悬挂和方向机构,在同等转向的同时还会互不干扰,有点类似于汽车转向机构的思路。

这就使得这款车的操控并没有因为组成结构的变化而出现生硬感,让其难以驾驭,反而还会表现得极为灵活,无比稳定。并且两轮摩托车所拥有的操控乐趣,并不会在这款车上打折扣,还会表现得更为有趣和舒适。

车身数据方面这款车座椅高度835mm,轴距1510mm,最小离地间隙150mm,整备质量267kg,油箱容积18L。可能有的车友会担心这款车的座椅高度有点偏高。

但按照它“不会倒”的设计原理,基本就不需要考虑双脚着地的问题,所以就算你是小短腿,那么只要能握住车把挂上档,就可以骑行,当然这里会有一个适应性问题,所以一旦拥有这款车先不要急着上路,还需练习一下。

4.配置层面,我们常说的一些配置在这款车上已经是小儿科的级别了,它还将会装配TCS,电子油门,定速巡航,电子升档,加热手把等既实用又有档次的配置。

5.价格设定,作为一款唯一的日系倒三轮摩托车,雅马哈Niken GT拥有了一个同样与众不同的价格,它目前的官方建议零售价为25.8万,并且还不标配原车边箱,它们属于选配配件。

通过以上的简要介绍,我们可以看到雅马哈的这款长相怪异,骨骼惊奇的倒三轮摩托车,虽然外观的设定有点另类,结构也有点奇特,但这并不影响它成为一款摩旅车型的潜质,所以不喜欢大型巡航车和ADV就可以对这款车抛出橄榄枝。

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责任编辑: 鲁达

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