鲁达 作者：陆地飞行者
让众多车迷持续注目的本田新款MONKEY 125终于在日前正式对外发表，本来还以为在排气量50cc的MONKEY 50因为废气排放标准停产后，MONKEY的血统就要从此灭绝，没想到会变成125cc的车款重新复活！！
排气量从50cc变大为125cc，准备正式量产上市的大型猴子在日前正式对外发表，并公开了日本售价！！
未搭载ABS系统的标准版：39万9600日圆（2.3万人民币）
ABS版则是：43万2000日圆（约2.5万人民币）
并将于7月12日推出红色(珍珠红)和黄色(香蕉黄)等2种涂装配色。
而在正式推出之前，本田也在3月底于泰国举办的曼谷摩托车展中展出了MONKEY 125，除了红色、黄色的涂装配色外，同时还公布了蓝色和黑色的涂装配色，现场甚至还与改装品牌合作推出改装款的MONKEY 125，以下就为大家送上介绍。
▲2018年日规款本田MONKEY 125。日规款一共推出2种涂装配色，分别是在去年(2017)10月东京摩托车展中展出的黄色(香蕉黄)，以及在今年(2018)3月大坂摩托车展中推出的红色(珍珠红)。上方照片中的红色款有搭载ABS系统，下方则没有搭载ABS系统。顺带一提，MONKEY 125只有在前轮配备ABS系统。
泰国规格MONKEY 125
▲2018年式泰规款本田MONKEY 125。在泰国生产的MONKEY 125确定会推出4种涂装配色，外观上与日规款的最大差异就是在车尾额外增加的反光片。
▲在泰国摩托车展中，改装大厂G-CRAFT从底盘装置到进气系统、原创车架等全部一次公开，看样子MONKEY 125的改装风潮在推出之后也会变得极为普遍。
▲以四冲程摩托车为开发重点的KITACO所改装的MONKEY 125除了坐垫、脚踏等基本零件外，也安装上了后避震器、进气系统、机油冷却器等。
▲AP.本田则运用H2C的改装零件为MONKEY 125增添切削零件的金属美感，后避震器则配备了HYPERPRO制造的产品。
▲展场中的Moriwaki展区则展出配备了全段排气管和碳纤维侧盖的MONKEY 125改装款。
MONKEY 125在研发时便决定提升快乐的规模，将以玩心表现出MONKEY作为玩乐专家的设计概念，除了继承过往MONKEY 50的不变魅力，也就是简单、精巧、可爱等特色外，同时将MONKEY 125打造成具备强而有力且容易操控马力输出特性的引擎、容易挪动的车身尺寸，以及容易亲近的设计。
在造型方面，MONKEY 125使用了车身前后长度变短，让上下变得更有份量的车身设计；此外，作为具有高度趣味性的车款，钢材前后泥挡和排气管防烫盖等都以镀铬加工点缀。
不只如此，MONKEY 125也将头灯、尾灯、时速表、后照镜等都以圆形为设计概念，最大化的呈现出可爱的感觉，同时在施以镜面抛光的油箱加上具有历史意涵的旧款本田翅膀饰徽，代表了MONKEY车系50年的传承。
MONKEY 125所搭载的引擎为气冷式4行程OHC单缸引擎搭配4速变速箱，让在市区街道中经常使用的转速区间能发挥强而有力的扭力输出，而在长途驾驶时又能够让人享受到顺畅马力曲线的特色。
在车身方面采用兼具柔韧和刚性的单背脊式车架，摇臂则采用专属的椭圆形断面结构，同时兼顾纵向刚性和整体设计的圆形风格。
在底盘装置方面，采用了减轻簧下重量的倒立式前叉和确保强度的双枪后避震，轴距则设定为1155mm，除了维持MONKEY 125可爱外型的同时，还兼顾了骑乘安定性及驾驶在不平路面等各式各样的驾驶状况时，都能让人享受其中的操控性能。
不同于MONKEY 50的前后鼓式刹车，MONKEY 125所采用的是制动感优异的前后碟式刹车，并推出只在前轮配备ABS系统的车型，轮胎方面则选择12寸巧克力块状胎，展现出身为FUN CAR的乐趣。
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