鲁达 这款入门级别个性街跑，车型采用赛车设计，现售价1.08万
现在国内人们消费水平可谓是提高不少，对于外出代步的工具要求也是越来越高，已经不满足单单用来骑行，其次还要有着不错的外观和一定的可玩性，不过随着国内摩托车市场的造车技术提高，不少车企已经能满足着这些需求了，其中国内的宗申品牌就走在潮流前端，自主研发出一款宗申ZS150s，作为小排量车型其外表足够个性，同时还采用赛车设计，售价仅万元，接下来一起来了解一下这款车。
这款宗申ZS150S作为Z-one系列中的车型，也是经常被用来比赛，得到的成绩也是非常可观，整车一身火红色搭配非常个性，还采用了红色赛道S版定制，让整车看上去更加动感，在前脸看去，类似大排车的盾牌式大灯组非常大气，车头设计相对比较简洁许多，侧面上线条刻画则非常犀利，侧身多处还印着赛道版花，其坐垫还是保留着街车的运动感，结合整体看来在小排量街车中个性十足，很符合当下车友们审美。
宗申ZS150S在动力性能上，搭载着一款149.3cc排量的单缸风冷PB150发动机，经过升级过后采用主流电喷技术，可实现最大功率10kw和最大扭矩12N.m，说起来150cc排量的街车能破个位数功率的车型是少之又少，可见这款车动力是非常优秀的，为了抑制单缸发动机震动，同时还内置平衡轴，提高了不少骑行舒适性，出色的动力同时也是有着一定的娱乐性。
在车身设计上宗申Z-oneS系列车型都是比较有特色，而这款车更是给人运动感强烈，仪表上采用机械和液晶相结合，实用又明了，带有15L红色火焰版花的油箱，在美观的外表下续航能力也不错，这款车为了提高更多可玩性，车把上还采用仿赛分离式设计，在操控上能体验到更多乐趣，车轮方面则搭配了高级运动轮毂加前后宽幅竞速轮胎，转弯时抓地力更强，硬件避震上前为倒置式设计和后为中央后减震，小排街车像这种常规减震装置已经满足着日常实用，舒适性还是不错的。
总结：在当下个性化商品的社会，这款宗申ZS150S的定位是比较成功的，个性的外观加入门级别车型，对于新手来说非常易上手，其还有着一定的可玩性，经过测试百公里油耗仅2.3L，亲民的油耗，现售价1.08万，各位车友们觉得这款车如何呢？