鲁达 作者：赵斌
图片：网络
雅马哈踏板车最有名的应该就是T-Max530了，别看排气量不是踏板车中最大的，但是动力绝对是杠杠滴，号称直线加速撵着600排气量的跑车走，颜值也是相当的高，只可惜它的售价把很多热爱它的人拒之门外（水车党也不要BB，新款的T-Max530一般人也买不起），而这个问题估计雅马哈的高层也发现了，于是今年推出了小排量踏板车N-Max155（大陆地区暂时没有大贸车，不排除平行进口和“水车”）。
网上一直疯传的N-Max155有各种版本，有说数据的、有说到店的、甚至有人把定价都曝了出来，尤其是价格的可信度确实不高。首先大陆地区还没有正式引进，泰国代工虽说省去了很多税费问题，但价格依旧是未知数（港澳台除外），所以今天咱们不再猜测价格，只祈祷它来到的时候可以让喜欢它的人买得起就好，这才是咱们应该关心的问题。
据称它的全车灯光除了转向灯和示宽灯以外，其他都是LED形式的。
磁扣钥匙孔只能算是初级防盗，碰见“高手”瞬间骑走，而且现在都不玩技术了，万能的金杯就可搞定，简单、暴力、我喜欢。
最炫酷的就是圆形液晶显示屏了，外观给别人看，只有这个才是给自己看的，做的越炫酷越好，虽然功能一般。
左右车把控制总成对于155毫升排气量的踏板车来说已经算不错了，这句话还是要保留一些余地，如果它的售价过高，配上这样的控制总成，那就只能喷它了。
前后配有ABS防抱死系统的制动器，在安全性上考虑得很周全，较高的成本也是后期售价偏高的因素之一。
碳纤维传动器外壳，提升B格、降低重量，但需要你配上一副合适的眼镜才能看清楚。
水冷散热器设计在发动机的右侧面，鲨鱼腮造型的外壳确实漂亮。
车座够大，要是技术好，尝试一下“摩震”也不是不行。
加油口位于脚踏板中央位置，这样的设计一般只出现于高端踏板摩托车里，所以……N-Max的装X指数很高。
下图的妹子是在香港发布会上拍摄的（非本人拍摄），供车友们和狼友们欣赏。
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