鲁达 目前电动车上牌管理开始在全国各地陆续推广，其中作为电动车最重要的组成部分的电摩，正实现着从“合理”到“合法”的转变。电摩到底符不符合上牌标准？看看各地实际情况。
山东省第一辆电动车正式挂牌上路
11号上午，山东济南市民郭先生携带购车原始发票、电动车合格证、个人身份证原件及复印件等相关材料来到济南市天桥区车管所进行上牌登记和车辆审查等工作，为其购买的立马电动车上牌照。
郑州电动车上牌：没居住证还请提前开证明！
400万辆级电动车保有量的城市——郑州，宣布全城开启电动车上牌管理，在电动车规范化管理上踏出了一大步。昨天是郑州市正式启动电动车上牌的第三天，一上午的时间已有安装点完成安装近300辆电动车。在电动车牌照办理过程中，需要相关证明材料，非本地居民没有居住证需要提前到相关部门开取证明材料。
安徽电动车上牌：开始全变并入监管体系
安徽车管所工作人员为高先生发放了省内第一张电动摩托车号牌，电动车或将全面纳入交通管理监管行列。
南宁：超标车不仅可以沿用之前的上牌方式，拥有合法路权上路，更是将过渡期延长至5-7年！
天津：对不符合国家标准的二轮电动自行车，统一安装临时牌照，3年过渡期；
忻州：电动车实施上牌政策，超标电动车有5年的过渡期；
登封：当地政府对消费者已购超标电动车实行过渡期管理，过渡期为3年；
咸宁：集中上牌，合标车5年有效期，超标车3年过渡期；
赣州：为超标车设立了10个月时间办理临时号牌，为超标车提供了5年过渡期；
电摩陆续上牌不仅仅代表着电摩从“合理”到“合法”的身份与地位的转变，更标志着电摩在全面并入管理体系之后，各地政府对于电摩管理将常态化的持续加强。
随着政策的收紧，不具备电摩资质和3C认证的品牌，必将被市场、政策淘汰，为此，消费者在购买电动车时一定要选准相应资质品牌。
对于电动车，正确的管理才是解决问题的根本方法，中国电动车保有量接近3亿量，未来电动车管理依然任重而道远，不过相信在各地政府和行业的共同努力下中国电动车将会越来越好！