鲁达 被誉为“史上最严”的《上海市非机动车安全管理条例》5月1日起施行，昨天是实施后的首个工作日。条例规定，驾驶和乘坐电动自行车时，均应佩戴安全头盔。
记者在街头实地探访发现，大多数电动车驾驶员上路时，都已经佩戴了安全头盔，但一些无效佩戴头盔的现象。在此有4个提醒哦↓↓↓
提醒1：戴头盔不系扣
佩戴效率降低为零
记者发现，绝大多数的骑行人头上都戴着一个头盔。不过，仔细观察后却发现↓↓↓
■ 一些驾驶员戴安全头盔是为了应付交警检查，随意往头上一扣就算了事。
■ 有些人甚至连头盔下方的安全扣都没有扣上，车速一快，戴在头上的头盔就摇摇晃晃起来。
■ 在记者观察的半个小时内，就接连发现了五六位未正确佩戴头盔的骑行人。
■ 不仅如此，随着天气逐渐炎热起来，一些骑行人也会不自觉地摘下头盔。
对于这一现象，一线民警直言：戴头盔不系扣，等于自欺欺人。
我们在日常执法过程中也发现，确实有一部分骑行人存在无效佩戴头盔的现象。
殊不知，如果缺少系上安全扣这个“小动作”，一旦受到碰撞，头盔便会轻易地弹飞出去，也就起不到保护作用，头盔的佩戴效率就会降低为零。
提醒2：不要选择宽松的头盔
尺码要合适
此外，有些驾驶人为了佩戴舒服，头盔不想戴那么紧，选偏大尺码的头盔，这是头盔使用中的一个误区↓↓↓
佩戴的头盔太宽松，在撞击事故中，容易产生二次损伤。
目前，我国市面上销售的头盔价格从几十到几百元不等。在挑选头盔时，不能只顾着外观是否漂亮，更要注意其是否是一个符合标准的合规头盔。
提醒3：头盔上切勿安装装饰物
避免二次损伤
还需要提醒广大非机动车驾驶员的是，头盔外表面不应有超过5毫米的外部突出物↓↓↓
对于一些在头盔上安装装饰物的佩戴者而言，请在第一时间将这些装饰物卸下，切勿让原本用于保护头部的头盔成为突发事件中造成二次伤害的物品。
提醒4：不要选取
价格低廉的“三无产品”
民警也提醒广大驾驶员↓↓↓
在挑选头盔的时候，应选择符合国家3C标准（中国强制性产品认证）的产品，不要随意选取价格低廉的“三无产品”。
交通事故中
八成为颅脑损伤致死
其实，安全头盔之于摩托车、电动自行车骑乘人员，就犹如安全带之于汽车驾乘人员，是生命的保障。据统计↓↓↓
涉及电动自行车驾乘人员的交通死亡事故中，约80%是颅脑损伤致死的。
当事故发生时，安全头盔可吸收大部分撞击力，对头部起到缓冲、减震的保护作用，避免致命伤的出现。
在记者前往的多个路口观察中发现，相比此前，如今，戴头盔的骑车人数量已经有了明显增加，非机动车骑车人佩戴头盔数基本已经达到了近九成。不过，依然还存在一些坐在后方的同乘人未佩戴头盔的情况。
无论是骑行还是乘坐电动自行车
一定正确佩戴安全头盔哦
也把这份提醒告诉更多小伙伴吧