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〈摩托车仪表搭铁线在哪〉摩托车仪表公里数怎么看

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作者:繁星点点

前段时间武汉交流会上,电喷车维修实操,我分到了雅马哈天剑王车组,是一个无法启动故障。今天我以连载的形式把维修过程分享出来,与大家共同交流电喷摩托车的维修技术。今天主要分享电喷摩托车三合一传感器功能线的检测判断过程。

我对天剑王这车有心理阴影,记得以前在青州参加培训时,要求每辆车都要打响,当时我们小组就没把它摆平——人家一启动就着车,我们死活就不行。同时架两台示波器,一台触发+高压次级,一台触发+喷油器。也没分析明白......这次又是这车,我一度怀疑自己的人品了。

俱乐部的传统历来都是技术强的帮助技术弱的。你有好方法告诉我,我有绝招教给你。这次也不例外。下面我就把我们组在排除故障过程中,如何确认三合一传感器五根线的功能的过程记录一下。

1、找到搭铁线。做这项工作,万用表要用电阻档(不要用蜂鸣档,而且档位量程越小,结果就越精确)。关闭电门锁,先确认出搭铁线,这个太简单,不多说。

2、确定正电源线。然后打开电门锁,万用表直流电压20V档,黑笔接刚刚确认的搭铁线,红笔分别测试另外四根线,找出5伏正电源线。

3、确定节气门位置传感器信号线。黑笔不动,红笔找剩下的三根线。有一根拧油门时电压会从零点几伏到四点几伏之间变化。边操作边演示的会员兄弟一边介绍一边操作。“需要启动着车吗?”一个求知若渴的声音响起。“不用,打开电门锁就可以了”。

4、确定进气温度传感器信号线。输出的电压值随温度的变化大,怎样确认呢?围观的会员开始献计献策,“拿打火机烤一下”,有个围观者脑洞大开,你...你...你...出门别说认识我哈。“房间里有电吹风机,吹一下”,“倒杯热水泼上去”,各种损招层出不穷,一时无语......“用手焐热”,咦,这法子不错,双手摩擦生热,我搓我搓我搓搓搓......手热了,不过天剑王的位置太别扭了,手掌放不上去。不过难不住咱,不就最后两根线了嘛。进气温度信号线一时确认不了,就去确认进气压力信号线。

5、确定进气压力传感器信号线。不加油门启动车,和加大油门启动车。进气道内的负压值差很多,反映到万用表上是不加油门电压变化大,加大油门电压几乎没有变化。果然,我给它来个油门到底电启动,电压差了0.01伏;油门一松,电压差别大,具体数字记不住了。

这个传感器是电喷摩托车电重要的一个传感器,稍有些复杂,但通过观看本文,你应该会测试了吧。但这只是维修此车的一个前奏,感兴趣的,请看下集——高压无火故障的排查。


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责任编辑: 鲁达

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