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‘摩托车如何自动充电’摩托车自动充电要多久

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老摩友装备置办的比较齐全,护膝、骑行服、绵绑腿都已成标配,甚至在服装换季的时候,要比不玩车的人早穿一个月毛裤,晚脱一个月毛裤!别人笑话他们怕冷,其实这才是正确的做法,因为我们不能和别人比,摩托车车速快,风的穿透力就大,尤其是膝盖部位,骑踏板车还好一些,如果跨骑的话,建议大家不管什么季节,护膝还是要戴上,既保护安全,也可以预防老寒腿!

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(1)穿戴护腿

冬天只要骑摩托车就必须穿戴长护腿,夏季的话戴个运动护腿在裤子里!不要以为短暂的骑行无所谓!有句老话,摩托车自带“三级风”走路也许感觉不到风,但是骑车就不一样了,尤其是夏天,皮肤毛孔大,最容易进风,也是导致风湿的关键季节!所以,建议摩友买两套护腿,夏天运动型,冬天实用型!不要怕形象不好,身体最重要!

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(2)暖宝宝

这个神器要着重说一下,很多摩友都说摩旅西藏的时候全仰仗暖宝,可维持12小时热量,暖腿、烤鞋全靠它,一包10几块钱,路上贴在膝盖上、鞋里面都可以!市区骑行也能用得上,用过的摩友都说好,大家不妨可以试试这个神器!

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(3)骑行服

骑行服的问题,建议摩友不要买那种四季通用的便宜货,要买那种带棉内胆,膝关节有护板的那种骑行服!冬天骑行的话,建议膝关节处,添加一个羊毛或者狗皮的内置护膝!小编亲测管用,骑行的路上膝盖不受风吹,绝对好用!

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(4)衣物

每年过了“六一”才敢脱秋裤,九月份又穿上!身边朋友都笑话!可是骑摩托车不比开车,保护好自己才能玩的长久!身边有些年龄大的摩友,都已经穿上加绒裤了。所以,不要在乎别人怎么看,自己不受罪才是真理!一些年轻摩友为了美观,为了颜值,觉得穿那么多不好看!等到老了风湿病发作,才后悔莫及!

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1、纯保暖的PU或者皮革护膝(带绒)

这种主要是保暖效果为主,电瓶车车主买的多,销量大,价格便宜,缺点就是没有防护性,样子一般,有些也比较丑。如果是骑小踏板,预算不高,自己骑车技术好,可以考虑买这种实惠的,50-80元解决保暖问题,但是,建议大家千万别买有钩子的,这种一是比较然后划车漆,二是小编用过这种,非常不好用,而且钩子的不好看也不适用,做的好的不多,总之不太推荐。

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2、有防护性的短款护膝

短款带防护性的护膝,这种多为春夏秋季佩戴为主,冬季在中部地区和北方,完全是不推荐购买,防护性可以,也小巧。但是保暖性基本上就是个渣渣。冬天用骑行50-100公里的距离,完全起不到防风保暖的效果。所以,在冬季选择护膝,这类短款的,就不推荐了。

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3、有防护性的长款护膝分几种

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这种更适合推荐其他季节用,比较轻,并没有保暖功能,所以冬天戴这种还是会很冷,预防不了老寒腿的问题。

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这种冬天就不要考虑了。

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这种护膝可以看到,脚肚子有包裹,这样子整个脚都不会感觉到太冷。内层带绒的,非常保暖,面料是采用高密度的牛津布,防风性OK。其实小编觉得,还可以加长一点点,能把鞋面也能遮挡住,那样效果更好,因为小编曾经那款就是超长款,效果非常好,骑车这么多年,还不知道老寒腿是啥感觉,所以今天特别说说冬季保暖护膝这个话题。

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(5)冬天选择踏板

踏板摩托车车主可能成为其他骑士们艳羡的对象,起码可以把腿放在风挡之后,北方的冬天骑摩托,对身体素质确实是一种考验啊,所以我们见过把大衣反穿的,见过专门的挡风衣,不过用这些没有物理加热的办法来抵御寒风作用有限。

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冬天骑摩托着实是一种对身体素质的考验,即便是东南亚这种亚热带地区,寒风依旧。Underbone摩托车在东亚一些国家十分流行,Byeongjun Kim为骑手们设计了一套“自取暖”装备,可以将发动机产生的热量传送到骑手腿部,如此一来,冬日也能暖和一些啦~

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来自首尔的学生Byeongjun Kim设计了一个简单而有效的解决方案。他为摩托车增加了一对名为B-HEAT的风扇装置,在骑行时,该装置可以回收的发动机热量,收集的热量通过简单的管子直接传导至骑行者附近。

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另外,车子跑起来之后,B-HEAT是通过逆风来运转的,不需要电瓶供电,而且,当你等待红绿灯信号时,它会自动开启供电吹出热风,内置100毫安时的电池持续运转30秒左右,一般的红绿灯基本够了,达到一定速度会自动给电池充电。

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这样一来,无论摩托跑起来还是暂时停下,都能让你在寒冷的天气感觉到暖意绵绵啦~ 顶部的出风口有空气过滤器,可过滤掉油味和一些细小的灰尘。

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B-HEAT只适合安装在弯梁的摩托上,这种类型的摩托在中国、东南亚、韩国等亚洲地区非常流行,此类摩托在塑料覆盖的位置通常会有维修孔,使用这些现成的孔就可以了,设计者称安装时甚至不需要使用什么特殊的工具。

为了能够长久的骑行,大家应该提前预防“老寒腿”切不可大意,否则等到老了的时候,看着心爱的摩托车停在那里,因为腿的原因而骑不了,那将是多么可悲的事情!

责任编辑: 鲁达

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