鲁达 今年1月，Zero宣布将推出新型号SR / S,预期的发布日期是2月24日。但是就在昨天，Zero因为之前的视频泄露，被迫提前发布SR/S车型。
正如之前猜测的那样，Zero SR / S采用跑车外观，但是骑行姿态偏向运动旅行的定位，从较高的SR把手，较低的脚踏板和增加的挡风，不难看出新款SR车型比运动型SR / F的骑行姿势更轻松。座椅高度与SR / F相同，其车体重量也大致相同，标准版为230kg，高级版为235kg。
修改后的骑乘三角在座垫上提供更舒适的体验，尤其是在长时间骑行时。归根结底，Zero声称该车的整流罩空气动力学性能，可以将其公路续航里程提高13％，前提是驾驶员必须采用低趴的骑行姿态将自己埋在风挡后面。更大的座椅和更低的后脚踏板也提高了乘客的舒适度。
动力性能
Zero SR / S使用与街车版本相同的动力总成；配备ZF14.4kWh的锂离子电池，和ZF75-10电动机。预计标准版和高级版都将提供260公里的城市续航范围，132公里的高速续航范围，175公里综合骑行续航范围。通过增加动力储备，可以将其增加到320公里。
Zero SR / S可提供在110匹的最大马力，140 lb-ft的扭矩，200km/h的最高速度，功率数字也与SR / F基本相当。
充电时间
据Zero透露，从零达到65％电池容量的充电时间，在使用6kWh快速充电器仅需1小时，在配备基本3 kWh充电器的入门级型号充电器，则需要4小时。这些充电时间已经比SR / F宣传的充电时间稍快，这意味着Zero似乎已经改进了充电技术，但是仍然没有DC快速充电器选项。
配置
Zero SR / S具有Bosch的稳定性控制技术，拥有转弯ABS和14种骑行模式（雨天，运动，环保，街道和10种可自定义设置）。使用Zero的Cypher III操作系统，车主将能够将其智能手机与摩托车的计算机配对，可以随时监视其状态和位置。
售价
新的Zero SR / S Standard的起价为$ 19,995（约14万人民币），而标配6 kWh充电器，加热手柄的Premium的起价为$ 21,995（约15.4万人民币），与这两个同类版本的SR / F相比，售价要高出500美元。可选的Power Tank则需要另外增加$ 2,895（约2万人民币）。
Zero SR / S将于2020年2月19日开始正式开售，预计不久将被抢购一空，而可选的Power Tank将于3月1日开始提供。
附细节图：