鲁达 随着科技实力的快速提升，城市当中的汽车保有量在逐年提高，从而也造成了现阶段道路交通越来越堵的问题。然而在最近几年当中国产摩托车行业也开始逐渐复兴，如果不是长途出行，大部分人更愿意选择两轮摩托车出行。
相比于汽车，两轮的代步工具在应对复杂情况时，更易掌控，并且日常还没有堵车和寻找停车位的烦恼。今天我们就来说一下适合日常通勤代步的小型踏板车！
铃木小海豚Let'S110，相信不少车友对于这款车都比较熟悉。在外观设计上，这款110级别的小型铃木踏板摩托车，颜值造型抛弃了以往传统的外观，整车风格更加时尚。
不仅如此，在车身设计上，这款车的表现也是非常小巧，长宽高分别为1760mm、660mm、1100mm。而这样大小的车身对于女生来说，驾驶和操控上的难度都比较低，简单熟悉之后就可以快速上手。
虽然只是一款小型踏板车，铃木小海豚110也配备了LED日行灯光，主大灯虽然是卤素光源，但好在亮度表现还是比较不错的，完全能够满足日常需求。仪表方面，这款车采用的是机械指针和一个小型的液晶屏幕，功能表现非常丰富。
不仅如此，在车辆发生故障时，仪表也会有显示相应的错误代码。另外，在实用性上，这款车的前置储物空间也是非常不错，可以容纳4瓶常规的饮料，日常骑行时也可以放一些日常杂物，取拿非常方便。
至于这款车的动力，也是源自于铃木旗下的U~ECHO平台，发动机实际排量为112.8CC，采用单缸四冲程风冷设计，数据方面，虽然表现不算亮眼但对于日常通勤来说完全足够了。其中最大功率达到了6.5kw，8000转速时爆发。
最大扭矩则是在6500转速时爆发9牛米，再结合最近的电喷系统，燃油经济性表现也是非常不错。根据官方所说，综合百公里油耗最低可以控制在2.1升左右，结合5升的油箱以及个人驾驶习惯，续航里程应该在200公里左右。
在配置方面，铃木小海豚110售价为7980元，也是目前同级别市场的适中价格。在前置储物盒内，这款车还有一个USB手机充电接口，日常骑行手机没电，可以应急。制动部分，这款车采用了前碟刹后鼓刹，也是目前的标准搭配。
前轮采用的是单碟刹盘匹配单向单活塞卡钳，后轮则是常规鼓刹，对于一款110级别的踏板摩托车算是中等偏上的配置，日常骑行制动力度完全够用。动力方面，测试当中这款车的最高极速可以达到98.24km，0~60公里加速仅需5.9秒，反馈还是比较灵敏的。
总的来说，在目前的小型踏板摩托车当中，铃木这款小海豚110针对城市日常上班的年轻人来说还是比较不错的，相比汽车更加灵活，比电动车充电，加油表现更为方便。
除此之外，这款车的造型、外观也是非常时尚。同时再结合车身较为小巧的设计，操控难度大大降低，即使是女生，也能够轻松掌控。
最后，对于这款售价不到8000元的日常城市通勤踏板摩托车，铃木小海豚110，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！