鲁达 继Pan America之后，又一款搭载Revolution Max发动机的车型来了，哈雷戴维森Sportster S正式发布，起售价为14,999美元，折合人民币9.7万元左右。
哈雷戴维森的 Sportster，不仅是哈雷历史上持续生产时间最长的摩托车之一，而且是最具标志性的摩托车之一。自1957年以来一直在生产，历经几十年的时间考验，巩固了他们在美国摩托车文化中的地位。现今哈雷官方宣布推出2021款Sportster S，标志着这款传奇摩托车进入了新的时代。
4英寸的TFT仪表安装在Sportster S的车把上，新仪表将具有用于电话配对的逐向导航和蓝牙功能。提供三种骑行模式，以及两种自定义模式，因为标配了RDRS系统，这些模式将会影响弯道 ABS、牵引力控制、发动机制动和动力输出。
与早期的猜测相反，Sportster S配备了可变气门正时，与过去的老款车型相比，这是一个巨大的转变，就像我们在哈雷ADV上看到的一样，发动机作为底盘的结构受力件，这样做可以减轻重量。
4英寸的TFT仪表安装在Sportster S的车把上，新仪表将具有用于电话配对的逐向导航和蓝牙功能。提供三种骑行模式，以及两种自定义模式，因为标配了RDRS系统，这些模式将会影响弯道 ABS、牵引力控制、发动机制动和动力输出。
Sportster S的人体工程学设计和悬架似乎更加运动，前脚踏位置并不算靠前，骑行三角略微向前倾，不同于传统的巡航车坐姿。
新款车型采用完全可调的避震 ，前部配备SHOWA 43 mm倒立式前叉，后部配备SHOWA背负式后避震，可通过方便的旋钮对弹簧预载进行液压调节。轻质铸铝轮毂采用五辐设计，规格为：后180/70-R16，前160/70-R17。
制动方面，前320mm单盘+Brembo径向整体式四活塞卡钳，后制动器是双活塞Brembo卡钳+260mm单盘。
哈雷戴维森董事长、总裁兼首席执行官 Jochen Zeitz 表示：“Sportster S 是下一款基于 Revolution Max 平台打造的全新摩托车，为 Sportster 系列树立了新的性能标准。”，与Pan America一样，这款车型应该很快就会进入国内市场！