鲁达 今天要深度测评以下五款街车，国产入门复古街车 贝纳利幼狮250、本田HONDA CB150R，现代风味的复古咖啡摩托车、KTM 125 Duke，“地表最强125街车”、KTM 250 Duke，250cc拉力中的强者、雅马哈YAMAHA FZ-25 / FZS 25，供车友们参考，一起来看看~
一、BENELLI Leoncino 250，国产入门复古街车 贝纳利幼狮250
BENELLI Leoncino 250。
- 引擎型式：四行程、水冷、DOHC、4V单缸引擎
- 排气量：249c.c.
- 最高馬力：24.3ps / 9,000rpm
- 最大扭力：21Nm / 7,500rpm
- 传动方式：6速链条传动
- 车架型式：钢管车架
- 前悬吊：41mm 倒立式前叉
- 后悬吊：预载可调单枪避震器
- 前煞車：单向双活塞卡钳、280mm碟盘、ABS
- 后煞车：单向单活塞卡钳、240mm盘盘、ABS
- 轴距：1,400mm
- 座高：810mm
- 乾重：153kg
- 国内售价：约40200元
- 其他：档位显示器
Leoncino 250的优雅义式外型，在同级距中走出自己的风格。
前土除上还可以看到充满家族特色的立体幼狮标志。
LED灯具与鱼眼头灯，Leoncino 250复古中又带有科技感。
优点：
帅气的复古经典外型与科技的LED鱼眼头灯，高颜值Leoncino 250还搭载了能产出24.3ps最大马力的249c.c.水冷四行程单缸引擎，悬吊及制动配置也不错，41mm倒立式前叉减轻了簧下重量，单向双活塞卡钳配上280mm碟盘及ABS，让幼狮250不仅动力充沛，制动力也相当不错。
缺点：
40200元元的售价可以有不少二手黄牌选择，且品牌较为冷门，虽然有台湾总代理，但若要在一般车行保养需要多注意技师是否熟悉车辆设计。
适合 ：
喜欢Scrambler/复古外型，以及充沛250c.c.水冷单缸动力，以帅气为主要考量的买家，与Leoncino 500相似的外表也能满足上不了黄牌的虚荣心，路上能见度极低也适合不喜欢制服车，停红灯就车聚的车主。
二、本田HONDA CB150R，现代风味的复古咖啡摩托车
本田HONDA CB150R。
- 引擎型式：四行程、水冷、DOHC、4V单缸引擎
- 排气量：149c.c.
- 最高马力：N/A
- 最大扭力：N/A
- 传动方式：6速炼条传动
- 车架型式：内枢轴钻石车架
- 前悬吊：41mm 倒立式前叉
- 后悬吊：单枪避震器
- 前煞车：Nissin 辐射对四卡钳、296mm 浪花碟、ABS
- 后煞车：Nissin 单向单活塞卡钳、220mm 浪花碟、ABS
- 轴距：1,296mm
- 座高：795mm
- 乾重：125kg
- 国内售价：42800元起（水货商报价）
- 其他：Neo Sports Café外型、档位显示器
Neo Sports Café风格外型，让CB150R展现出与众不同的特质，图为旧版配色。
Nissin辐射对四卡钳搭配296mm浪花碟盘，制动力道佳之外视觉感受也不错。
宽大的后座垫，让档车也能轻松载人。
优点：
Neo Sports Café类复古风格的外型及41mm金色倒叉，优异的车辆质感及运转精致的引擎，前辐射对四卡钳除了提升制动性以外，在视觉上也是一大享受。
缺点：
动力输出普通，车价稍高较无竞争力，多加几万便可入主黄牌兄弟车CB300R，属于较冷门车种且缺少总代理，后续维修待料都是对车主的考验。
适合 ：
喜爱圆灯类复古外型，希望车辆整体质感优良，又想要享受LED灯等现代科技配备。
三、KTM 125 Duke，“地表最强125街车”
KTM 125 DUKE。
- 引擎型式：四行程、水冷、DOHC、4V单缸引擎
- 排气量：125c.c.
- 最高马力：15ps / 10，000rpm
- 最大扭力：12Nm / 7,500rpm
- 传动方式：6速炼条传动
- 车架型式：钢管车架、粉体涂装
- 前悬吊：WP 43mm 倒立式前叉
- 后悬吊：WP 中置单枪
- 前煞车：BYBRE 辐射对四卡钳、300mm 盘盘、ABS
- 后煞车：BYBRE 单向单活塞卡钳、230mm 碟盘、ABS
- 轴距：1,357mm
- 座高：830mm
- 干重：139kg
- 国内售价：约45800元
- 其他：TFT全彩仪表、档位显示器
与KTM大型重机车系相同的TFT全彩仪表板，具备连接手机功能。
WP制的43mm倒立式前叉，为同级最粗。
BYBRE制的辐射对四卡钳，提供强大制动力。
优点：
同级最粗43mm WP制倒立式前叉，前煞车更使用BYBRE制辐射对四卡钳，同时导入大型重车等级的TFT全彩仪表提升配备豪华度，Duke车系家族外观也吸引预算有限，但想入主奥地利品牌KTM的买家 。
缺点：
仅125c.c.的动力，但售价却高达45800元元，不适合预算型的买家，与自家250 Duke同价位，虽说配备较好一些，但在排气量与动力都相差近两倍。
适合 ：
喜欢战斗街车，追求同级顶级配备如43mm WP制倒立式前叉、WP 中置单枪、TFT仪表等，且不介意价钱的车主。
四、KTM 250 Duke，250cc拉力中的强者
KTM 250 DUKE。
- 引擎型式：四行程、水冷、DOHC、4V单缸引擎
- 排气量：248.8c.c.
- 最高馬力：31ps / 9,000rpm
- 最大扭力：25Nm / 7,250rpm
- 传动方式：6速炼条传动
- 车架型式：钢管车架、粉体涂装
- 前悬吊：WP 43mm倒立式前叉
- 后悬吊：WP预载可调Monoshock
- 前煞车：BYBRE 辐射对四卡钳、300mm 盘盘、ABS
- 后煞车：BYBRE 单向单活塞卡钳、230mm 碟盘、ABS
- 轴距：1,357mm
- 座高：830mm
- 干重：146kg
- 国内售价：约45800元
- 其他：滑动式离合器、档位显示器
250 Duke配有滑动式离合器，在操作退档动作时能比较轻松。
WP制的43mm倒立式前叉，减低簧下重量以提升操控性。
头灯整合LED日行灯及卤素大灯。
仪表为单色LCD，具备档位显示功能。
优点：
单缸31ps的丰沛动力，比日系单缸对手多上近10ps，输出表现不容小觑，滑动式离合器的搭载也减少了新手退档失误造成的危险，45800元的价格和配备更是250级距中少见的高CP值。
缺点：
仪表造型相当阳春，属于KTM上一世代的产品，头灯也使用成本较低的卤素灯泡，与自家125 Duke相比稍嫌失色。
适合 ：
喜欢战斗街车及KTM优异操控体质，追求高档悬吊配备如43mm WP制倒立式前叉、WP中置单枪、滑动式离合器，且不在意路权，仅想要白牌车款的车主。
五、雅马哈YAMAHA FZ-25 / FZS 25，新一代轻量级街车
雅马哈YAMAHA FZ-25。
雅马哈YAMAHA FZS 25。
- 引擎形式：四行程、空油冷、SOHC、2V单缸
- 排气量：249c.c.
- 最高馬力：20.8ps / 8,000rpm
- 最大扭力：20.1Nm / 6,000rpm
- 传动方式：5速链条传动
- 车架型式：钻石型车架
- 前悬吊：正立式前叉
- 后悬吊：7段可调Monocross单枪避震器
- 前煞车：双活塞卡钳、282mm单碟、ABS
- 后煞车：单活塞卡钳、220mm单碟、ABS
- 轴距：1,360mm
- 座高：795mm
- 湿重：153kg / 154kg（FZS 25）
- 国内售价：约37700元/38900元（FZS 25）（水货商报价）
- 其他：Blue Core引擎、侧柱熄火
Blue Core引擎不仅提升运转质量，也降低油耗。
配备7段可调Monocross单枪后避震器。
侧柱熄火感知增加安全性。
新年式的FZ-25头灯造型也改为类似MT家族的设计。
换上金色轮框的FZS 25。
FZS 25还多了把手护弓。
FZS 25车色也更多元。
优点：
虽然水货商进口价格较过去有所提升，C/P值也跟着降低不少，不过以37700元买到250c.c.排气量的车种还说得过去，且另外还有搭配金色轮框、护弓等配件的FZS可选。 FZ-25吸引喜爱街车造型及骑姿的骑士，另外Blue Core引擎不仅提升运转质量，提供更好的骑乘体验，也降低油耗为车主省荷包。
缺点：
与排气量不符的动力输出，变速箱仅有5档，水货车叫料及维修需要找寻信任店家，过于冷门也会影响后续保修，没有档位显示器对于新手不大友善。
适合 ：
想要花比较少的的价钱，就买到250c.c.排气量车种的车主，舒适的骑姿也能吸引喜爱轻松骑车的骑士。
国产入门复古街车 贝纳利幼狮250、本田HONDA CB150R，现代风味的复古咖啡摩托车、KTM 125 Duke，“地表最强125街车”、KTM 250 Duke，250cc拉力中的强者、雅马哈YAMAHA FZ-25 / FZS 25，新一代轻量级街车，以上五款街车，你比较喜欢哪一款呢？留言区互动一下~