鲁达
今年3月，家在苏州的新能源汽车车主周丽丽通过电话反映，自己买的车已经超过了5年，在过户时仍然面临很烦琐的手续，给自己更换新车造成了不便。苏州市某新能源车车友会会员周丽丽表示：“我想有越来越多的选择，想体验最新的产品，我就想把自己的车置换掉。但当我去车管所过户的时候，发现有一定的困难，主要是受限于江苏省新能源汽车5年内不得转让的一个政策，所以我就没办法过户。”
江苏省近日发布通知，正式取消了新能源汽车5年内不能过户转让的限制，这也就为新能源二手车的交易打开了“绿灯”。这让周丽丽大喜过望，她与新能源汽车厂家代表赶到南京向江苏省工信厅赠送了感谢锦旗。
在南京市内最大的二手车交易市场，四层楼停了满满当当的传统汽油车，很难找到几台新能源汽车。南京市二手车流通协会会长李勤介绍：“转让过户限制取消后，对新能源二手车的残值起到了保护和稳定作用，二手新能源车的残值也就有了定价的依据，会促进新能源汽车产业的结构调整。”
记者了解到，为杜绝新能源汽车在江苏省内上牌拿补贴后，再大规模转到外地使用的情况，江苏省财政厅联合江苏省工信厅印发的《2015年江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》明确规定，“享受省级财政补贴资金的新能源汽车注册地限于本省范围内，且5年内不得转让、过户。”江苏省财政厅工贸发展处处长杨晨介绍：“政策的初衷并不是为了限制消费者转让车辆，而是为了保证省级财政资金真正补给本省消费者，促进全省新能源汽车推广健康有序开展。”
江苏省财政厅联合工信厅经过专题研究，并调研走访江苏省内部分新能源汽车企业、二手车主要经销商和车友会，了解新能源汽车转让过程中存在的瓶颈问题，在4月初印发了《关于调整新能源汽车限制转让过户政策的通知》，根据新规，对于2016年及以前年度推广应用的新能源汽车，可自行过户转让；对于2017年及以后推广应用的新能源汽车，要求省内各设区市清理相关限制转让过户的政策。江苏省工信厅产业转型升级处处长熊斌谦表示：“取消过户限制，为新能源二手车交易打开了‘绿灯’，不仅解决了新能源汽车消费者的一块‘心病’，也有利于促进我省新能源汽车消费。”
新能源二手车可以顺畅地流通起来，这对于新能源新车的销售也将会起到推动作用。上海蔚来汽车有限公司公共事务部总监汤国栋认为：“对我们整个厂商来说，不管是从销量还是品牌提升都是一个利好。会有更多的最早一批电动汽车用户能够来尝试新产品，这个对我们来说是一个非常好的消息。”（总台记者 杨守华 毛成坤）
（编辑 王鹤翔）