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(摩托车好像冲不到电)摩托车冲不了电是什么原因…

作为以“电”为驱动的交通工具,最大的优势莫过于节能环保,众所周知,燃油类的交通工具都需要排放尾气,即使我国已经实施了严苛的国六排放标准,还是避免不了尾气污染物排放的事实,而像电动车就完全没有污染的问题。

不过,以“电”为驱动的交通工具,之所以至今没有替代燃油的交通工具,最大的问题其实就是出在电池上,电池不耐用其实是所有以“电”为驱动工具的最大软肋,而在国内,由于禁止使用摩托车,但是燃油汽车不仅贵,而且城市道路已经趋于饱和,所以不少人就选择两轮电动车作为重要的代步工具。

而两轮电动车电池却让很多人很苦恼,因为一般的电动车电池寿命也就保障3年,3年后基本上就面临了报废,甚至不少车主使用电池1年就会出现明显的电池不耐用情况,那么为什么会有这样的问题,其实这和充电方式有很大的关系,今天就来梳理常见的几个正确充电方式。

01骑行完电动车冷却半个小时在充电

有多少人骑完车回家第一件事就是给电动车充电,其实这样的充电方式是非常伤害电池,电动车在行驶的时候需要电池输出电压,从而让电池内部温度比较高,如果直接充电,充电器输出电压给电池,又会导致温度上升。

电池一旦温度过高,就会导致电池内部的电解液、蒸馏水过快流失,从而导致电池鼓包,电池续航、寿命都会有很大的影响,所以,骑行完电动车需要给电池半个小时的冷却时间,这样电池内部电解液不会这么快流失,至少能多用一年时间。

02避免电动车随用随充

不少车主使用完电动车,就习惯给电动车补充电量,这种方式其实也是一个错误的充电方法,而且也是伤害电池的一种充电方式。

因为随用随充具有很大的不稳定,有可能今天还有50%的电充电,明天只有20%的电充电,从而让电池里面有一个积压电压的情况,而积压电压就会导致电池内部铅板出现结晶,直接让电池寿命缩短。

理论上最佳的充电剩余电量,其实应该保持在30%左右的余电即可,只要每次充电都是这个余电,既不会因为电池积压电压导致铅板结晶,又不会因为欠压伤害电池,那么电池寿命多用一年就很正常,相反则会缩短一年,以前结束电池寿命。

03电动车电池正确的充电时间

如果是新购买的电动车或电池,那么电池充电时间可以在8个小时但是不要超过12个小时,电池的第2年的话,电池充电时间就不要超过8个小时,第3年的话,电池充电时间不要超过7个小时,因为随着时间的推移,电池内部的蓄电能力减弱,过度的增加充电时间给电池浮充,也会影响电池寿命。

结语:如果车主能够准确地使用以上3个充电方式,那么基本上电池可以用到3年,还能保持在70%到80%的续航,而只要能够达到这个标准,其实电池就完全能够继续在使用,这样也能省去车主经常换新电池的费用,希望大家能够学会。

希望以上可以帮助到您, 关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

责任编辑: 鲁达

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