鲁达 文/大渝
凛冬已过，又到了万物复苏的季节。春天是一个适合动物……咳！是一个适合骑车的季节，春风和煦、阳光明媚，骑上心爱的小摩托，踏上了追寻风与自由的旅程！
没有摩托车的朋友也不要慌，入手一款自己喜欢的车什么时候都不算晚。下面，小编就为你推荐几款国内在售车型中性价比较高的车型供大家选择（观前提醒：如有不同意见欢迎评论区讨论）。
街道精灵——无极300R金卡纳版（售价：19000元）
无极300R是目前国产大厂中少有的几款排量达到300mL左右，定价却低于2万元的车型之一。在这个排量为王的时代，谁又能拒绝更大排量、更低售价的诱惑呢？
外形设计上，300R中规中矩的设计语言，让整车观感简洁、清爽。如果小白不明白摩托车街车是什么样子，那么你把300R的照片给他看，告诉他这就是教科书级的街车外形肯定不会错。紧凑的车身尺寸与780mm的座高对于大多数人来说都能轻松驾驭。
配置上，300R金卡纳版搭载前后双通道ABS、滑动离合、前双浮动碟刹盘以及全车LED灯具，加上博世电喷和金卡纳版本的高抓轮胎，单就配置已经很诱惑人了。
动力部分，装车量众多的KE300发动机能提供21kW的最大功率以及25N•m的最大扭矩。对于日常骑行来说动力储备充足，对于跑山或是刷街这个动力也够用。19000元的定价在这个级别还是有一定杀伤力的。
跨界踏板——光阳Racing X150（售价：18800元）
作为一款2021年底才正式交付的车型，Racing X150丝毫没有新款车型的生涩感。在骑行过后，给人一种“这是一款迭代过数个版本的成熟车型”的错觉。丝滑的过弯体验与跟手的油门响应让你不得不佩服它的整车调校。
之所以认为它性价比高，是因为这是国内1~2万元区间的踏板车型里，为数不多能和同级别日系踏板车型，在操控以及驾乘体验上掰掰手腕的车型。同时，由于没有品牌溢价，光阳Racing X150还搭配前后双通道ABS、液晶仪表、无钥匙启动、全车LED光源的情况下，售价为18800元，可以说是相当亲民了。
如果你的目标车型里有它，建议先去实体店试驾。因为它的性价比优势通过语言表达比较抽象，还是试驾后的感受最为直观。
性能钢炮——凯越321R（售价：23980元）
性能、小排量、高转、双缸、单摇臂在凯越321R出现之前，这几个词组合到一起等于“高价”，但是凯越321R的出现却将小钢炮的售价下放到了23980元。对于喜欢听高转机轰鸣和痴迷性能小钢炮的消费者来说，凯越321R目前应该是他们能买到的最合适的车型。
外形上精干、简练的街车外形配上单摇臂，你很难不说他帅。动力上29.5kW（8500r/min）的最大输出功率与29N•m（9000r/min）的最大扭矩能在5.6秒的时间内从0加速到100km/h，你想要的激情他都有。配置上，前后双通道ABS、热熔真空胎、TFT液晶仪表、日清卡钳都给你，看到这它的性价比确实很高。
但是凡事都有两面性，一部分消费者买这类车型并不会将它的性能发挥出来，而是用作日常上下班代步、周末休闲这样的使用场景。这种情况下原本高转机赋予该车的乐趣被抵消，不能感受它带来的快乐，性价比就等于零。所以，凯越321R的高性价比是针对追求极致玩乐车型消费群体的。
价格屠夫——无极500R（售价：29999元）
自无极500R诞生之初，它便拥有了“价格屠夫”这一称号。在前几年，500mL排量的车型定价31800元对于当时的市场来说无疑是一个重磅炸弹。但是随着时间的推移，在其它厂商也调整了定价策略后，无极500R的性价比优势渐渐消失。
好在无极厂商在推出新款525R后选择对500R降价销售，29999元的官方定价又让其恢复了性价比。在某些活动期间或经销商优惠的情况下，完全有可能以更低的价格拿下。
回到产品本身，无极500R最大的优点是它那台稳定的KE500发动机，对于这台发动机，无论是媒体还是用户都有口皆碑。在忽略其它配置的情况下，以不到3万的价格购买一台500mL排量，各项均衡的机车在目前来看性价比依旧颇高。
总结
一千个读者眼中就会有一千个哈姆雷塔，不同的人对于性价比都有着不同的看法，有人认为性价比是低价高配，有人认为性价比是低价高颜，还有人认为性价比是低价高品质，无论何种观点，最终都是想要拥有一辆属于自己的“心头好”，以上车型是小编的一家之言，如果你觉得有其它选择，可以在评论区留言，大家一起探讨。