鲁达 5万以内的进口摩托车有哪些？越多越好，必须精心挑选
我是骑士分享感谢这位车友的翻牌。根据描述来看，这位车友想在5万内找到进口摩托车，并进行精心挑选。
要说5万内的摩托车，可能我们说上两天两夜也聊不完，毕竟太多了，但说进口车其实也没有多少，说来说去可能也就那么几款，所以我们按照品牌来简要的盘点一下。
1 川崎摩托
川崎是比较早进入内地市场的一个日系品牌，它旗下目前主要有跑车，街车，休旅ADV，巡航太子车，复古车，越野车六大车系;其中售价在5万内的主要就是400系列，Versys X300，KLX230越野车。
其中的400系列分为跑车Ninja400和街车Z400，前者起步售价为4.98万，后者售价4.78万;这两款车型属于同平台摩托车，因此它们的很多设计是一样的，唯一的区别就是外观表现，以及车型定位下的略微差异。
川崎异兽300售价47500起，它属于家族化车型中排量最小的ADV，比较适合摩旅骑行，但它偏高转的动力特性对于新手可能并不友好，并且与车型风格也有点不相符，不过喜欢该类车型也值得考虑。
KLX230目前售价3.79万，它是现阶段川崎进口车型中最便宜的，并且因为是越野车的定位，所以所面向的用户群体也有点小众，进而所凸显出来的自身优势也不是非常的明显，只适合一些拥有一定段位的玩家用于场地内的玩耍。
2.雅马哈
我们对于雅马哈的了解可能要多于川崎，因为该品牌内地有合资工厂，所以大街上跑的雅马哈摩托车就会比较多。但是雅马哈的进口车型相对还是会比较少，引入内地的车系也不是非常的丰富。因为当前预算内我们可以选择的车型也就踏板车XMAX300，NMAX155，跑车R3，街车MT-03。
不过这几款车型将会表现出一定的性价比和优势，比如售价49800的XMAX300已经成为了该排量级别中大型踏板车中的天花板，而售价2.58起的NMAX155也基本引领了150级别运动巡航风格的踏板车。
尤其是刚上市的MT-03还一反常态的充当了一次价格屠夫，将自身的定价设定在了4万内，给出了一个39800的全国建议零售价，它的价格表现直接让友商车型有点不知所措，并且在很大程度上也提升了自身的核心竞争力。
但是这里说个题外话，雅马哈的铺货能力实在是让人有点无语，当然这里也不排除暗箱操作，或者就是一个单纯的造势;它车的价格是设定了，不过用户选车的过程并不顺畅，所以有时候很多小伙伴也只能是表现得很无奈。
3.KTM
KTM的车型也是比较多的，并且引入内地市场的也有不少，但是价格在5万内的只有390和250Duke，前者售价为4.78万，后者为2.98万，是以上车型中最便宜的。
但这两款车型对于新手并不友好，就算是250 cc的Duke也会是一款比较暴躁的纯玩乐车型，而390更别说了，所以选择时要充分考虑该品牌的特性和车辆的实际表现。
到这里可能有的小伙伴会纳闷，为什么世界老大本田还没有上场，原因很简单5万内本田摩托并没有推出太多进口车型，它采用了另一种策略，采取了国际化车型逐渐国产化的操作，所以不管是PCX160，还是CM300，亦或者是CB400系列都属于国产车。
当然这里还会有一个漏网之鱼，它就是性价比并不出众但却有进口身份的CB300R，这款车目前售价4.2万，属于运动复古街车，将会拥有家族化的外观，并搭载了一款单缸水冷电喷发动机。
除了以上几个品牌和车型可能当前价位内再无符合标准的进口摩托车了(台版除外)，如果有还望屏幕前的您补充一下，但是综合来看有了这几款车型的存在，完全可以满足题主精挑细选的需求，所以就可以根据个人的用途和车型特点进行取舍。