鲁达 我们都知道，去年下旬本田基于非双平台推出了一款全新的旅行车“NT1100”，当时其实不少人都猜测NT1100迟早会引进国内市场。最近这个猜测得到了验证，本田NT1100确实要来了！
最近，有消息显示，本田NT1100的提交的3C认证在3月3日正式生效（上图），这也就意味着本田NT1100即将登陆内地市场，对于喜欢大排量旅行车的车友而言又多了一个选择！
本田NT1100是继Rebel 1100之后，又一款非双平台的衍生车型，但是它的外观跟非双并没有什么太大联系，反而采用了新款X-ADV的前脸设计风格，看上去更像是一个放大版的X-ADV。
既然是基于非双而来，自然也是搭载了同样的，1084cc排量直列双缸水冷发动机，最大马力102ps / 7500rpm，最大扭矩104Nm / 6250rpm，也提供手动变速箱和DCT变速箱两个版本。
并且仪表也是和非双相同的设计，由一块6.5寸的全彩仪表（支持触控和角度调节）和一块小的单色LED副屏组成，可连接Apple CarPlay / Android Auto。电子配置方面，提供三级牵引力控制、四种骑行模式、三级发动机控制、前轮控制，巡航控制和加热把手，以及自动取消指示灯和紧急刹车灯。
手动调节的大尺寸前挡风，更宽更高的舒适手把，更宽大的坐垫，以及两个32L容量的边箱，都证明了这是一台适合跑长途的机器。
43mm的SHOWA倒立式前叉支持预载可调，中置后避震同样具备预载调节功能，前后行程均有150mm。310mm的前双盘+Nissin径向四活塞刹车卡钳，后256mm单盘+单活塞刹车卡钳，标配双通道ABS。
宽大的坐垫高度为820mm还算是亲民，两个版本整备重量238kg （MT）/248kg（DCT），还可选装50L的尾箱和4.5L的油箱包扩充储物能力。
本田NT1100在国外的售价比非双略微便宜一点，目前非双在国内市场的起售价为19.8万，所以基本上可以预料到NT1100引进之后的最终价格可能会落在17-18w之间。