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「意大利生产倒三轮摩托车价格」意大利倒三轮摩托车品牌有哪些?

“倒三轮”车型在今年1月1日开放上牌后,各家产品争先恐后的涌入国内。首当其冲的,应该就是标致的Metropolis400了。但11.68万元的售价,着实令不少摩友望而却步。

难道“倒三轮”就一定要贵吗?并不见得。

来自意大利的ADIVA今天在摩博会上,与金城联合进行品牌发布,更公布了两款“倒三轮”车型AD1 200 Series和AD3 400 Series的售价。分别是:

AD1 200 Series 49800元

AD3 400 Series 79800元

从进口车的角度来说,能达到这个价位的“倒三轮”应该能够获得“性价比”的称谓。

而且两款车型均配置了可折叠顶棚和雨刮器,即便是下雨天也可以毫不犹豫的骑车出门。后备箱空间可以轻松放置两顶AGV Pista GP-R亚洲版全盔(欧版头盔体积要小于亚版,而且此盔带有大尾翼,体积大于一半全盔)。如果是骑出去摩旅,这个后备箱空间基本能够把你的全部行李收于囊中。

外观方面小编更愿意让大家自己评判,简单来说的话,AD1的外观线条更加简练和刚硬,富有科技感;AD3的外观就显得圆润一些,看起来更加的饱满和成熟。

AD1 200 Series

AD3 400 Series

具体配置小编暂时没拿到资料,就不细说了。我们着重来看看这“倒三轮”骑起来是什么感觉。

试驾场地是在摩博会的外场试驾区,速度上没有体验的条件,不过操控上小编还是略有心得的。

一开始骑上去,你会感觉不习惯。因为像这种体型较大的踏板车,车把多少会宽一些。而ADIVA给我的感觉却和一般踏板车的车把宽度差不多,再配合非常舒适、宽敞的坐姿,总感觉握把姿势有些拘束。

过弯转向是“倒三轮”车型与两轮车型最大的不同之处。低速状态下,你不能正向转把过弯,必须要“逆操舵”,像是压弯那样才能令车辆倾倒并通过弯道。

如果在这种低速状态下驾驶常规两轮踏板车过弯,心里总觉得没有安全感。可“倒三轮”却不是如此。无论是中速还是低速,过弯时都能给予小编非常稳定的反馈,丝毫不用担心会有前轮打滑之类的窘境。并且在快速左右变向时,“倒三轮”丝毫没有迟滞,即使是很低的倾角,都你能迅速换向。

不夸张的说,那这种车去玩金卡纳,简直完美!

但是,毕竟前面挂着两个车轮,转向手感相比起两轮车来说会略重一些。好在适当习惯一下,就能很快找到驾驶感觉,而且能享受到非一般的驾驶乐趣。

感兴趣的小伙伴如果正巧在重庆,可以到ADIVA的外场试驾区实地感受一下哦。我保证,这绝对是会令你难忘的一次驾驶体验。不过这毕竟是三轮车,一定要有D证的摩友才能参与试驾哦。

责任编辑: 鲁达

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