鲁达 大轮绵羊踏板摩托车一直以来都是国内摩托车厂家不太擅长的领域，国内此类车型并不是很多，大部分能够见到的都是进口车型。相较于普通踏板摩托车，大轮绵羊踏板摩托车拥有更高的离地间隙，无论是在城市道路还是乡镇道路行驶，通过性表现更为出色。
今天笔者所说的这款车是本田近期在越南市场上亮相的一款新车，目前已经正式上市，而这辆车的研发是基于先前本田所发布的SH350i，下面就跟着笔者一块儿来看一看吧！
上方这张图片就是本田旗下的SH350i，而下方这张图片就是全新升级的“动感版”，外观上进行了大幅度的改动，整体造型风格更为犀利。车身前脸采用了多线条勾勒，尤其是灯光部分，相比原来流畅的线条，多了几分运动感。
至于售价方面，根据越南方面所公布的信息，本田SH350i“动感版”官方售价达到了1.4599亿越南盾，折合人民币4万出头，价格不算太低，但结合国内市场上相同动力、官方售价5万多元的本田NSS350，越南市场上的这款本田SH350i“动感版”还是很有亲和力的。
虽然本田“SH”系列的大轮绵羊踏板车在国内市场上并不多见，但它的累积销售量已经超过了100万辆，火热程度丝毫不比其他车型差。不仅如此，此次上市的新车，全车灯光均采用LED，亮度表现非常可观，并且新增了ESS紧急制动警示功能，能够很好地警示其他车辆，保证行车安全。
仪表方面，虽然没有采用全色彩的液晶仪表，而是采用了LCD数字仪表，虽然科技感没有那么强烈，但是在功能显示上完全能够满足日常所需。同时还有USB手机充电接口，长途骑行时不用担心电子设备用电的问题。
动力上，刚才笔者也有提到这款本田SH350i“动感版”采用的是本田NSS350同款发动机，实际排量330cc，单缸水冷四冲程四气门eSP+发动机。数据方面，这款发动机可以在7500rpm时可输出29.3)最大功率，比普通版本增加了4.5ps。
而最大扭矩32N·m则是在5250rpm时爆发，相比普通版本增加了4.8N·m，动力大幅度提升。同时官方所公布的百公里油耗也仅有3.3升，经济性表现非常不错。结合9.1升的油箱，续航里程能够达到270公里左右。
在车身设计上，本田SH350i“动感版”采用了新型钢制车架，相比普通版减轻了1kg，同时在配置方面这款车也保留了本田HSTC牵引力控制系统、Smart Key智能钥匙启动系统，载物方面还可以选配35升的尾箱（实测座下空间可以容纳一定标准规格的全盔）。
作为一款大轮绵羊踏板摩托车，本田SH350i采用了前后16英寸的大轮毂，视觉效果非常出色，但车身座高也达到了805mm，好在座椅有收窄设计，身高1米7就可以轻松掌握。制动方面，采用了前后规格为256mm的单碟刹盘，同时标配ABS，整体表现还是非常不错的。
总的来说，在目前市场当中，中等排量的大轮绵羊踏板摩托车还是非常少见的。如果这款车引进国内的话，相信也会吸引不少的车友。不过根据本田NSS350在国内的售价，这款车即使进入国内之后也会在5万元以上。那么如果它的售价在5万到5.5万之间，你们会选择它吗？欢迎在评论区留言与国内车友一同讨论！