鲁达 改装是摩托车自由的灵魂中不可缺少的一块，无论是燃油车或是电动车都一样。在电动车的改装上我们看见了创作者无穷的可能性，ESSENCE MOTOCYCLES就是一个活生生的例子，最近ESSENCE的官网上出现了一辆e-raw 04“signature”，那前卫的金属上空轮廓和外露钢管造型，瞬间掳获了众人的目光（至于好坏就见仁见智了）。
镂空的油箱、悬空的座椅，仿佛从未来穿越而来的极简风格。正是ESSENCE e-raw 04 signature。
ESSENCE的出色表现
想骑这辆e-raw 04“signature”的车主可能要考虑一下这辆车的舒适性，因为他从静止加速到100km/h的时速只要2.8秒钟，最高速度可以达到200km/h。有赖于他的电动马达，e-raw 04“signature”的马力高达152kw（约203hp），最大扭力400Nm。在动力输出的表现上绝对是无庸置疑，续航力的官方数据也有180-220km，尽管他并不是最快的电动车，但这样的表现依然称得上是顶级。
外型前卫的e-raw 04 signature，在动力数据的表现上相当亮眼。
前叉与中置单枪避震皆采用Öhlins避震，后摇臂采用CNC铣削铝制摇臂，但这些都比不上他那引人注目的造型。e-raw 04 signature采用拉丝铝勾勒出上半部的车身线条，简洁的油箱轮廓搭配翘起的篓空座椅，给人科幻的前卫感。外露钢管的支架下延伸出巨大的黑色部分，引擎及电池就藏身其中。整体而言有一种“科幻版Street Fighter”的风格。
前叉使用Öhlins倒立式前叉。
后避震也是采用Öhlins的避震。
镂空的油箱设计有点像是常见的科技感家居座椅，外露钢管底下延伸出宽大的黑色引擎空间。
目前e-raw系列已经推出四辆车，这辆04 signature大概其中比较堪入目的，前几辆车型的风格也相当前卫，甚至使用木头材质作为前油箱和坐垫的主体，给人一种家具的感觉。另外，在e-raw 04 signature身上似乎没有看到太多的空间来放置电池。关于电池输出、充电时间等技术细节目前还相当模糊，不知道在动力数据如此漂亮的情况下，其他部分是否也能一样惊人？
这辆e-raw 04 signature究竟是一辆摩托车，还是更接近艺术品呢？
对于这辆ESSENCE e-raw 04 signature的技术细节我们所知的不多，只能期望他的续航力和电能输出配得上他亮眼的动力数据。
更宽广的创作空间
有着极简的“科幻Street Fighter”风格，这种篓空油箱的创作手法是利用电动车作为素体的优点之一。