鲁达 当你走在大街上，一辆普通代步摩托车驶过时，你可能没有什么感觉，因为这类车现在已经很常见了，日常生活中使用率很高。这类车型很多，价钱也多种多样，普通的摩托车行驶过时，基本上不会引人注目的。
而当一辆看起来非常神气，十分精致或者有个性的摩托车路过时时，多半人都会投去好奇的眼光，而摩托车爱好者们此时已自动在脑子里分析这辆摩托车的型号、性能等问题了。
但至少他们有一个共识，那就是都觉得这辆摩托车一定很贵。一个外行人都知道，那些比较有名的机车特别贵，不是说买就能买的。并且如果仅仅是家用的话，可以说是大材小用了，因为这一类的摩托车基本上都是摩托车爱好者的大型娱乐用具。
而有一款车，可以说是摩托车中的MVP了，那就是本田摩托车。我之所以这么说并不是在否定其它的车，而是本田摩托车企业能让更多的人承受起这类消费。这个企业的车有很多系列，价格也是分三六九等，既有适合中档市场的车型，也有适合高档市场的车型。
质量基本上是广大人民最注重的因素，所以这个企业也很好地抓住了消费者这一心理，即便是那些各方面都比较差的车，它的质量也是毋庸置疑的，只要保养得当，合理使用，寿命还是非常长的，并且出现问题的几率也很低。
在各个系列的车中，“幼兽”不是一般的受欢迎，它并不是供收藏者娱乐用的的，而是平常家用的，所以这样看来，它的销量累计已经超过一亿也是有道理的。
你看到的这款融合了设计者的喜好，处处充满运动气息。从它的外表来看，相对于那些设计复杂的摩托车而言是比较简单的。
这一辆与我们看到的“幼兽”有很大的不同，原因打造它的是一位越野爱好者。为了更适应越野道路，轮胎都是专用的，并且这款的前后轮尺寸都一样，型号为17*2.50型。
而它的车条也因越野道路特殊而采取的更加稳固的车条，基本上越野的车的车条都是使用特殊材质制作的，不然，一上路没多久就报废了。颜色也很有越野的个性，用了天空的浅蓝色和橙色，活力四射！它的后减震器也配置的越野路专用避震器。
平常人可能不知道，但是越野爱好者都知道，用于越野的车的排气管要比普通的车要高。其实仔细想一想是能分析出来的，虽然很多人都没有在越野的经历，但在电视上也看过不少，里面的路都是很惊险的，路上设置了很多障碍，排气管提升是为了不让水和石头刮碰到。
我猜设计者应该很喜欢复古风格，就这款车来说，离合器改装成了手动，但是改装前是自动的。这款车好几个地方都进行了改动，把更多累赘给去掉了，比如说没有什么用的尾部，然后因为只是用于越野，一些仪表盘都没有采用。
我们都知道，轻的东西使用起来会更便捷，它也如此。之所以采取这个设计，是为了环保和操作方便，并不意味着车身会变得比以前要“脆弱”。车把两边是离合器线和前刹车线，然后它的用于挡风的护板使用了黑颜色的线条，上还有几个英语字母。
幼兽越野版的耗油方面，从4升变成了6升的油耗，这是因为原来的动力是50CC，为了提升动力，改成了125CC。这款越野版125CC的动力，一定很强劲，因为它的车身已经精简了很多不必要的零部件，车身越轻，越野能力就越强。如果这款车能够量产的话，价格保持在5000左右，肯定会有市场的。