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『摩托车要热车吗』摩托车热车洗了一次会坏吗…

作者:摩托车行情

说起热车,争论最大的从来就是这两派——需要热车,和不需要热车。

要热:

现在的摩托车没这么脆弱,不热车照样骑”,“热车就和热身一样,运动前热身才不容易受伤!

不需要:

北方才需要热车,南方完全不需要...

到底有没有必要热车?

何为热车

热车,的确可以算是一个准备项目。毕竟车子在长时间停放之后,原先位于发动机各个零件之间的机油,又会回流到油底壳去;简而言之,这个时候,发动机各个零件之间基本是没有润滑的,如果强行拉高转速,就会导致零件磨损。因此,才需要热车。

正确操作

使用电控燃油喷射形式的发动机,才会在点火之后,让转速蹦到1000多、2000多rpm,以便在最短时间内完成润滑系统的构筑,减少磨损。注意观察,你会发现1000多、2000多rpm的转速一般只维持很小一段时间,多数为十几秒、几十秒,一旦怠速降低,就可以骑车走人了。

因为,怠速一旦回落到某个值,就表示热车完成了。

老鸟热车

化油器供油的发动机,如果不热车,化油器就不能将燃油雾化稀释到一定标准,会导致油门很难控制:轻则转速不稳,开起来特别扭,重则直接熄火。在冬天在上路之前,热车是一项必须的动作。

因此,老鸟们口中热车的很大一部分,就是在热化油器,让化油器达到工作温度。

原地热车

首先,原地怠速热车的效率很低。毕竟发动机的工况就不高(相对中高速时的工况,低速工况也更不好控制),发热量少,不仅难以充分热车,久而久之甚至还会造成怠速不稳的情况;其次,除了热量积累缓慢之外,低工况的怠速也会导致积碳,长此以往,车辆反而更容易出问题。

而且,原地热车并不能让变速箱之类的部分进入工作状态,机油也很难全部飞溅开来。因此正确的做法,就是在启动之后的1-2公里/3-5分钟内,保证较低转速行驶(视车主手册而定,一般为3000rpm以下,部分高转速发动机甚至容许4000rpm以下),尽量避免急加速这类激烈驾驶的动作。

喜欢就关注一下呗(另外选择合适的机油,才能有更好的流动性保证热车效率。)

责任编辑: 鲁达

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