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摩托车13000转摩托车13000转数能骑多快?

近日铃木放出一段预告片,曾经作为地表最速车型的GSX1300R(隼)在18年底停售之后,即将正式回归并迎来再次全新改款,外观似乎没有太大的变化,但是加入了不少的电控系统,画面中的铃木隼正在以300km/h的时速“贴地飞行”。

川崎的ZX-11,本田的CBR1100XX黑鸟,在1999年各大品牌争夺时速300时,铃木推出了GSX1300R,又称隼,其搭载1299cc的并列四缸水冷自然进气发动机,采用与当时其他竞争对手完全不同的空气动力学车头设计,尽可能降低风阻同时创造极高的稳定性,325km/h的时速一举打破量产摩托车的最高记录,当然也让许多骑士因此丧命。

预告片中隼的身影较为模糊,但可以看出,铃木并没有针对外观进行太大的改动,车身线条依旧维持经典的设计,车尾同样有着类似驼峰的线条。

预告片中唯一清晰的画面就是新款隼的仪表,与老款布局基本相同,中间为一小块TFT彩屏,两侧分别是指针转速表和时速表,显示速度已经到达180英里,最高时速超过289km/h。同时新款隼将加入新的电控系统,包括S-DMS动力模式选择,多级牵引力控制,另外还疑似配备,防翘头功能,进退快排,引擎动力曲线选择以及弹射起步控制等,让这台隼成为电控最为齐全的隼。

先前海外媒体整理的隼改款重点,主要是将排量加大到1440cc来通过欧5排放标准

1999年铃木隼的最大马力是175匹/9800rpm,最大扭矩为141Nm/7000rpm。后来铃木在2007年对隼进行了改款,排量增加至1340cc,马力从175匹冲向197匹,扭矩也从当时惊人的141Nm提升到154.8Nm。不过许多人对速度已经麻木,从2007年到现在已经13年未改款的隼,目前市场上的竞争对手是川崎Ninja H2,老款197匹的马力并不是非常突出,1340cc的排量是否还会增加?期待即将在2月5日正式发表的全新铃木隼!

老款铃木GSX1300R

责任编辑: 鲁达

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