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‘济南是不禁摩托车’济南摩托车禁行吗…

齐鲁晚报·齐鲁壹点 评论员 张泰来

近日,有济南摩友因驾驶摩托未在最右侧机动车道通行被抓拍处罚,在摩友群引发了关于摩托车路权的讨论。摩托车究竟应该走哪条车道?有网友贴出了交管部门关于此问题的两个截然不同的回复:一个表示摩托车应该走最右侧机动车道,一个则表示应该走非机动车道。摩托车路权成了一个问题。

各行其道、畅通无阻是交通管理追求的目标。行人、非机动车、机动车各自路权如何,应该如何通行?这本不应该成其为问题。目前,不少摩友却面临着不知如何抉择的问题,这很不正常。

摩托车路权不清晰有规定不明晰、不详细的原因。《山东省实施办法》规定,在同方向划有二条以上机动车道的,摩托车应当在最右侧的机动车道通行。但是,如果最右侧车道是公交车道,摩托车应该如何通行?摩托车左转时怎么通行等等,则没有明确详细的规定,摩友只能凭自己理解,靠“猜”来选择车道,选对了万事大吉,选不对被抓拍了,很多时候也只能自认倒霉。

摩托车路权不清晰也有历史的因素。作为曾经红极一时的交通工具,摩托车在上世纪八九十年代堪称国民出行工具。后来一度进入低谷,这其中有受汽车、电动自行车等冲击的因素,也有政策因素。各地出于减少交通事故考虑,出台了限制甚至是禁止摩托车通行的规定。在部分地市虽然没有明确“禁摩”,但出于安全考虑,引导摩托车走辅道(非机动车道)。这就为摩托车到底该走哪条车道的争论埋下了根源。

在低谷期,选择摩托车通行的人数较少,关于路权问题的争论还不突出。但近年来,随着城市的不断扩张,出行距离不断拉大,人们对出行工具的选择日趋多样,摩托车也再次迎来了春天。越来越多的人选择摩托车出行,公安部数据显示,今年一季度全国新注册登记摩托车203万辆,同比增长88.63%。如此一来,关于摩托车路权的问题也日益摆在了明面,亟需得到明确答复。

民有所呼,政有所应。摩托车咸鱼翻身背后是人们日趋多样化的出行需求,基于此,从国家层面已经出台了关于摩托车转籍、驾考的便利举措。各地也应该对此有所回应,针对摩托车路权问题,也不妨迅速行动起来,根据各地的实际,对摩托车路权进行规划,不管是走辅道还是机动车道,都给摩友一个清晰、详细的答复。

毕竟,无论如何不能让摩友们靠“猜”来选择走哪条道。

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责任编辑: 鲁达

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