鲁达 随着国内科技实力的快速提升，目前的交通工具开始向多元化发展，当代年轻人对于交通工具的要求也是越来越高。不仅如此，现阶段的摩托车也借助科技实力快速提升，从原有的实用型定位转变为娱乐型，因此受到了很多年轻人的喜爱。
不过对于年轻人来说，大排量车型虽然动力强劲，但也不好掌控。相反一些入门级的车型更适合刚刚接触摩托车的年轻人。在近期，赛科龙又推出一款小排量的车型，RE3 250青春版，并且也公布了官方售价2.28万。
对于大部分车友来说，赛科龙RE3 250青春版的降低了门槛，售价降低了不少，并且还是一款双缸250的水冷摩托车。而赛科龙这款RE3 250也是融合了街车+复古，并且迎合市场潮流推出了RE3青春版，颜值非常不错。
在外观设计上，赛科龙RE3 250青春版的整车设计也是遵循了英伦复古CAFE RACER的家族式风格，三款车摆在一起还是非常有气质的，气质非常不错。另外，全车灯光也采用了LED灯源，亮度完全可以满足日常所需。
动力部分，赛科龙RE3 250青春版搭载了TC250异步双缸八气门水冷发动机，配合德尔福电喷供油系统，最大功率18.5Kw/9500转，最大扭矩18N.m/8500转，动力输出偏向日常通勤。车架部分也是高强度的摇篮式车架，可以有效缓解高速转弯的扭力以及路面的冲击感。
不仅如此，对于新车车友来说，赛科龙RE3 250青春版的座高为770mm，身高160cm就可以双脚着地。续航上，这款车虽然是250的摩托车，但却搭配了一个19升的油箱，因此续航里程可以到500km以上。
仪表的话，赛科龙RE3 250青春版采用了一块机械转速加液晶显示的组合式仪表，比较常规，但好在功能非常全面，时速、空挡指示、水温显示等一应俱全。
排气方面，采用了全段不锈钢双排消音器，材质为304不锈钢，机器人焊接对称设计，整车的制作工艺还是比较不错的，毕竟是宗申老厂所出来的。
在制动方面，赛科龙RE3 250青春版采用了前后双碟刹的设计，也是目前比较常规的配置，完全可以满足这款车的需求。另外，它还标配了博世第9代双通道ABS防抱死系统，对于新手来说，驾驶安全性很不错的。
宗申赛科龙RE3 250青春版作为一款复古巡航车，原厂也提供了较多的官方原厂改装件，可玩性和独特性非常不错。可以根据自己需求改装，比较符合现阶段年轻人的个性审美。
最后，对于这款针对年轻人所推出的赛科龙RE3 250青春版，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一起讨论！