鲁达 印度铃木在5月下旬和7月中旬接连推出Gixxer 250 SF仿赛和Gixxer 150街车两款小排量单缸新车。不到1个月，又再次推出新款Gixxer 250街车版。
印产新Gixxer 250 SF仿赛
印产新Gixxer 150 街车
印产新Gixxer 250单缸街车
说起印产Gixxer ，必定联想到济南轻骑铃木。因为去年济南轻骑铃木推出的极客飒Gixxer 155入门级小跑车，便是在2014年印产Gixxer 150的基础上合资改造而来的。搭载155cc单缸引擎，在8,000rpm时产生14.1PS的最大功率，在6,000rpm时产生14Nm的峰值扭矩。售价12980元人民币，以其高品质和高颜值赢得了国内车友的芳心。
轻骑铃木极客飒155
如此看来，合资方的新动作必定会引起济南轻骑铃木的连锁反应。因此，笔者认为，新款Gixxer 250单缸街车，也可能会在将来以合资形式出现在国内，售价或许不会超过2万元。我们就先来了解一下这款Gixxer 250街车的车型概况。
银灰、亚光黑两种涂装
Gixxer 250街车基于Gixxer SF 250开发而来，采用相同的油冷式单缸引擎和车架，但价格却高出10,800卢比，约1073元人民币。
搭载249cc ，4冲程，SOHC，4气门，铃木油冷系统（SOCS），单缸引擎，最大功率26.5ps，在9000rpm时输出，峰值扭矩22.6Nm，7500rpm时爆发。6速传动，油箱容积12L，整备质量161kg。
此引擎技术源自于MotoGP，注重轻量化和轻摩擦技术的使用，可以提供强劲而线性的加速度。高输出，紧凑，低油耗，高耐用性和易维护性是其最大特点。
该引擎所采用的“SOCS”铃木油冷却系统，是铃木首次向世界展示的技术，适用于小排量轻量化高转速引擎。
全新外形设计受到了欧洲设计潮流的启发，采用梯形车身比例，增添了非凡魅力。配备充满未来感的LED头灯和时尚的尾灯，运动型双消声器，拉丝饰面合金轮毂和全新设计的数字仪表，赋予了铃木GIXXER 250咄咄逼人的运动风格和时尚感，令人印象深刻。
前后BYBRE碟刹制动，前刹采用300mm大直径单碟，标配双通道ABS防抱死制动系统。
前悬吊采用41mm大直径正立式前叉，后单抢中置避震器。
前110后150宽胎，在不同的路况下骑行时均具有出色的抓地力。
原厂提供油箱罩、油箱垫，护杠，护手弓，后挡泥板，充电插座，引擎护板等选项。请看细节图片：
分体式座椅
LED尾灯
直流充电插座
护手弓
油箱贴
护杠
2020铃木极客飒Gixxer 250街车技术规格
发动机类型：4冲程，单缸，油冷，SOHC，4气门
实际排量：249 cm
缸径x行程：76.0 mm x 54.9 mm
最大功率：26.5ps @ 9000rpm
峰值扭矩：22.6Nm@7500rpm
燃油系统：电喷
启动系统：电动
变速箱：6速
车身
前悬架： 41 mm正置前叉，油阻尼
后悬架：中置单枪避震
前轮胎：110 / 70R - 17 M / C - 径向无内胎
后轮胎：150 / 60R - 17 M / C - 径向无内胎
前制动器：300毫米单碟
后制动器：碟
尺寸和重量
轮子：铸铝
总长：2010mm
总宽度：805mm
总高度：1035mm
轴距：1340mm
离地间隙：165mm
座椅高度：800mm
整备质量：156kg
油箱容量：12升
电池：免维护，12V 6Ah
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