鲁达 现在还有六七千的跨骑摩托吗？品质好的推荐几款
这是后台一位车友留言的一个问题。随着摩托车的排放标准越来越高，相关技术的升级换代，使得以通路为主的一些跨骑车，在价格上也发生了明显的涨幅，尤其是一些品牌好一点的，品质有保障的实用跨骑车，售价基本上都保持在了八九千，但好在依然有那么几款车型，能够符合题主的这个是预算设定。
第一款 五羊本田CG125 平均售价6980
这是一款非常经典的车型，它的第一代车型是原装进口的，在那个时间点如果能有这样的一款摩托车，绝对是当时的风云人物。目前所销售的CG125属于国四电喷版，但这款车依然保留了它经典的外观和非常耐用的顶杆发动机。
目前选择这款车的好处就在于会让你回忆起一些往事，并且它也会比较实用，因为这款车结构紧凑，后座平整，低扭强劲，能够满足不同状态下的使用需求，所以只要不嫌这款CG125太小，它就可以作为首选。
第二款 豪爵DH125E 平均售价6647
这款车相比CG125最大的特点就在于车身结构会更加硬朗，整车看起来也会比较大气，并且它的油箱容积还达到了12.5L，所以续航和乘坐空间就会有一定的优势。
动力方面，这款车依然采用的是顶杆发动机，它实际排量124ml，最大功率7.4KW，最大扭矩9.6N.m，所以满足常规的通勤代步和偶尔的爬山骑行也是没有太大的问题。
第三款 豪爵DM125E
这款车应该是这类车型中目前价格比较低的一款，所以预算比较有限的话，它就会很容易成为首选。而它在另外两款车型面前除了价格上的优势以外，好像并没有太多的亮点，因为它没有CG125经典，油箱容积也没有DH125E丰满，外观的表现也算不上非常有特色，因此价格是这款车的唯一硬实力。
以上摩托车就是比较符合预算的三款实用型跨骑车，它们除了价格符合题主的要求以外，还有一个共同的特点就是会比较皮实耐用，即便是这三款车型中价格最低的DM125E，它也能够表现出比较皮实耐用的一面。
而它们之所以能有这样的表现主要就在于，这三款车型的所属品牌对于品质的把控比较严格，并且这三款车型所搭载的动力总成，因为采用的是顶杆的配气机构，所以就具备了皮实耐用，故障率低的特点。
而这三款车型的选择在骑士分享看来主要还是预算说了算，结合预算做出选择就可以了，当然也可以融入一些个人的额外需求，不过在有限的预算下，对于一些特殊要求是很容易妥协的，所以将预算列为第一选择标准会更简单直接。
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