鲁达 众所周知，国内禁摩的时间不仅早，而且一线城市二线、三线城市同样是禁摩行列，据目前统计，国内共有185个城市加入禁摩阵营，而直辖市中的北京、上海、天津、重庆，北京和上海虽然可以上牌，但是那比汽车还贵的摩托车车牌对于普通人是可望而不可即的存在，有这个闲钱的朋友相信更多的会去购买一辆汽车，除非真的是钱多烧的。而只有重庆这个直辖市并不禁摩。
要说清楚重庆为何不禁摩，那还得从禁摩的城市开始说起，各大城市禁摩的原因是摩托车难管理、影响交通，而且尾气排放污染超标等。但是在重庆，摩托车的管理不仅极为有序，而且极为严格，尤其是两轮摩托车必须要戴头盔，不然就要小心被交警叔叔处罚。
当然更大的原因还是经济原因，大家都知道，摩托车的生产基地主要都集中在重庆，国内 重庆现有摩托车整车生产企业36家，嘉陵、建设、宗申、力帆、隆鑫，这些耳熟能详的摩托车品牌都来自重庆，重庆的摩托车综合产能达到1000万辆整车/辆，与广东、江浙地区共同成为我国三大摩托车生产板块。2017年重庆生产摩托车788万辆，占全国摩托车产量的46.8%，出口摩托车338.3万辆，占全国出口总量的48.8%。如此之大的摩托车摩托车产销量以及对周边行业的带动，创造出来的是几百上千亿的GDP，换做是哪个城市都不会愿意让这么一个行业直接熄火，反而要加以呵护。而其他城市由于事不关己，禁摩的话反而省去了管理摩托车的麻烦，何乐而不为。