鲁达 昨日，在沈阳市三好街一处配货点，一名男子正驾驶自制的运货“超级电动车”忙着配货。 辽沈晚报、聊沈客户端首席记者 姜旭 摄
自制焊接而成的车架，废旧电动自行车拆卸下来的车把、电池等配件，甚至电线和电池都裸露在车体之外。
这样的电动车产自沈阳长青、南塔等地的一些小电动自行车修理部。出售这种“超级电动车”的老板直言，“这东西办不了牌子，上道得躲着警察走。 ”
昨日，在沈阳三好街一处配货站附近，记者看到一名男子骑着这种“超级电动车”正在配货。
其车前摞起的两个大箱子几乎将男子身体挡住，只能看见头盔。男子身后，车上还驮着三个大小相似的纸箱子。
几分钟后，男子配货完毕，双脚放在车踏板上，启动离开。由于周身堆满了各种货物，几乎看不见驾驶者的身体。“南塔这边有鞋城、有日杂城、还有货站等，所以这种‘电动车’太多了。 ”一位在附近小超市的老板称，“不瞒你说，给我家送饮料、啤酒的，就开这种车来，看似车小，至少能带10箱以上的货。载货的情况下，能开到100迈以上。 ”
长青路与丰乐二街路口东侧，摩托车配件市场楼外，不少出售电动车、摩托车的门市分列道路两边，其中不乏十余家售卖二手电动车的商家，这种专门运货的“超级电动车”都被摆在路边出售。
记者注意到，这种“超级电动车”的车架用的铁管比成人拇指略粗，轮胎宽度近10厘米，与“倒骑驴”硬件相当。“牌照肯定办不了呀，上道你得躲着警察走。”卖家表示，因为车是自己生产的，又没有脚蹬子，更加不存在发票、合格证等“配件”，肯定不能上牌子，在街上遇到交警只能认罚。
沈阳市公安局交警支队沈河大队相关负责人表示，这种“超级电动车”禁止上道行驶，警方对其处罚的方式参照电动自行车违章行驶进行处罚或者暂扣。
辽沈晚报、聊沈客户端记者 吕洋