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〔摩托车电瓶的寿命〕摩托车电瓶的寿命低于多少换一次?

电瓶作为摩托车上必不可少的一分子,如果使用不当或长时间不发动车子,那么电瓶的性能会衰退,直至衰竭。我们本篇说说铅酸电池,这是因为相比锂离子电池,亦或者是磷酸铁锂电池,铅酸电池在市场上的保有量更高。无论你的摩托车电池类型属于免维护,还是其他类型的免维护电池,只要它的电解液是酸性的,就可以为视为铅酸类型。

在开始之前,我们先来了解下摩托车的电池是如何工作的?

1、 电解质溶液包含带电离子,该离子由硫酸盐(带负电)和氢(带正电)组成。

2、 加电气负载(如启动电动机、ECU、前灯)等,会使硫酸根离子传递到电池的负极板上

3、 离子和极板上的活性材料发生反应来释放电子

4、 这些多余的电子通过电池的负极转移到所连接的任何设备上

5、 电子通过正极返回电池

6、 电子的运动是电池的直流电,以安培(A)为单位

7、 然后电子将自身附着到正极板上。

那了解了电池如何工作之后,我们再来看看电池是如何放电的。

1、 电池在同一时间做硫酸分解,这意味着电解质中的酸性物质变得更少,而水变多

2、 硫酸铅覆盖每个电池单元中的电池板

3、 涂覆的板具有较小的表面积用来产生电能

4、 这导致电流的产生随着时间下降,如果继续放电,则更多的硫酸铅沉积在板上

5、 最终,产生电流的化学过程停止;如果电池严重硫酸化,那纵使你充电多长时间也无法恢复它本身的自放电能力。

6、 即使你未连接任何负载电路,所有的电池也会在其实用寿命内自行放电。

7、 只要电池充电状态低于100%就会发生硫酸化

8、 这种放电的速率取决于电池的类型和环境温度,如果电池充电不足,或连续放电几天就会发生硫酸化。当然较小的硫酸电池(例如摩托车电瓶)也会更快的硫酸化。

9、 存放高于24度的电池也加速自放电并增加硫酸盐化

由于在冬季,很多车友会将车辆长期空置,最好的做法是将电池拆下,然后在做阶段性的充放电工作即可;有车友提问,是否可以将车辆每隔一段时间在冬季骑出去,或者着火来充电。其实这样的时间不够,因为短途旅行(25-30km之内),无法给电瓶产生足够的电量,而且现在摩托车上电子设备较多,所以很容易会产生耗电量高的情况。

常规来说,车上的电池一般使用寿命不会超过4年,4年之后衰减严重。如果需要对你的电池维护,最好在摩托车上装一个电压表,随时对电瓶的充电效率和电池情况做监控。


​以上就是电瓶为什么会衰竭,以及如果保养的一些提示,你都学到了吗?

作者:DQ

责任编辑: 鲁达

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