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摩托车改装日间行车灯、摩托车装行车记录仪算改装吗…

很多车型没有标配日间行车灯的,需要加钱买高配才有。最近我网上看到一些可以自己加装的日间行车灯,只要20块钱,到底靠不靠谱?那么试一下。

风扇式日行灯

  • 价格便宜,原理简单,安装方便

首先就是这种上面带着小风扇的日间行车灯, 2个28块钱。很便宜了,而且说是不插电就能亮,听着很神奇。

我们把日行灯拆开来看了看,发现它原理不复杂,就是通过风扇带动里面的线圈进行发电,然后点亮上面的led灯。

用嘴「呼」吹了一下,还真的是会亮的,但亮的不明显,看着挺有意思的。

安装方法很简单,只要在大灯附近找个地方,撕开3M胶贴上去就好了。而且它的安装支架是可以活动的,还能够对灯光角度进行调整。

  • 效果几乎为零

最后试了试效果,作用有限,你就算是车子开到80公里每小时,它还是不太亮。而且日行灯实在是太小了,远一点几乎都看不到,不推荐买。

灯带状日行灯

  • 价格不贵

接着试一下这种灯袋状的日行灯,26块钱1条。这种要接电了,安装起来相对麻烦一点。

安装繁琐

  • 找到特定保险丝

首先打开机舱里面的保险盒,找一个插钥匙才会通电的保险丝。找这种保险丝,需要用测电笔把每个保险丝试一下,找到不通电的保险丝。

然后插入车钥匙,用测电笔再测一下,刚才没有通电,现在通电了,这个就是我们要找的。

  • 通过保险丝进行接线

那接着拔下保险丝,把日行灯上面的红线接到保险丝上面,然后把保险丝插回去。

最后把日行灯的黑线搭铁就可以了。这个时候日行灯就接好电,开始亮了。

  • 找到合适位置固定日行灯

接下来把日行灯固定在大灯和发动机上的接缝处,撕掉3M胶对齐贴上去就可以。有一点要注意,灯带内部有胶布的部分是朝里面的,不要贴反了。

然后另一边的日行灯一模一样的再来个,就算是弄好了,有点繁琐。

  • 黄线是接转向灯但很麻烦

日行灯上面还有1根黄线没有接,这个是用来接转向灯的,装上之后日行灯可以在转向的时候,变成1个流水的转向灯。

不过这台车子转向灯很难拆,再加上说明书也没说转向灯的保险丝怎么弄,所以就没接。

  • 最后效果还行

那么再看一下效果,这个日行灯还是挺亮的,虽然比原厂差一点,但远一点还是能看得清楚的,观感也还不错。

但存在很多弊端

  • 线裸露出来存在自燃风险

不过装这个日行灯还是有很多弊端的。首先是接线,因为是加装,所以日行灯的线只能露在外面,不好看,也很危险。

夏天温度一高,自燃怎么办?商家送的延长线还不是阻燃线,打火机一点就着的,这个让我有点不放心。

  • 会影响发动机盖开合

而且贴上灯带之后,发动机盖很难盖回去,开始我们以为是装错地方了,但是和卖家核实之后,发现没有装错,这就不方便。

2款日行灯都不推荐加装

总的来说,这2个日行灯都不是特别的推荐,1个根本没用,虽然有意思。

另外1个,虽然亮度可以,看着也还行,但是存在一定的安全隐患也不推荐了。

比安全气囊还重要的胎压监测,自己加装哪种好?

今天这么试一下,主要是帮大家试一下,避免大家去踩坑。

除了日间行车灯,还有很多东西可以加装的,胎压监测、抬头显示、行车记录仪,那这些东西到底值不值得装?哪些东西最适合我?

加装我决定了,那么买哪个品牌?怎么样的配置才不错?是别人帮我装还是我自己装的?资料都给你收齐了。

  • 关键词:加装

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责任编辑: 鲁达

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