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摩托车点火器diy的测试台,摩托车点火器的线路测试

本文作者:我站在7月的海

1.说起摩托车,一上来就更正大家两个误区:致命误区一:摩托车不用驾照,或者小汽车C1驾照可以骑摩托。骑摩托车必须有驾照。分为D三轮摩托与F两轮摩托,D可以开F,F不能开D。明白了哈,以后问起啦别给我丢人。致命误区二:骑摩托是穷人做的事情,有钱人从来不骑摩托。错!骑摩托跟有钱没钱没有直接关系,骑摩托只是个交通工具,只是个休闲情怀,有钱人骑进口的摩托,没钱人骑国产摩托,同意以上两点,我们继续下面的聊天。有异议的出门左拐不送。

我学摩托车纯属闲的没事,觉得骑摩托很酷,难道不是么?没车没证的建议你先考证再买车,量力而行,几千的几万十几万的车都有的卖。考证呢,有C1的上车管所增驾D或E,没证的直接考D或E。

2.先说一下考证经历:

我在山东临沂本地考的。临沂这个地方,面积大人口多,物流批发江北第一。但是呢,他么的连个摩托车驾校都没有,你说可笑不可笑?我准备考证的时候呢,已经拿到C1三四年了,报考联系了30+家本地市县对的驾校,都说不接摩托车培训。但是呢,车管所告诉你,虽然我这里没有教你的地方,但是我们有考试和收费的地方,乖乖过来交钱报名,野地里自己去偷学,偷学会了来考试,考过了给你证。(我:请您收看麻辣隔壁第二季)于是交了400块钱车管所报了名考D,下载了个驾考宝典app,学了几天,1个月后电话叫你去电脑上考科目一,考了100分,之后等了半年,没错,就是等了半年,这半年时间啊我做了一件事:去物流市场借了两次摩托车骑了骑,没好意思问人家怎么骑的,对照着优酷土豆的摩托车教程摸索了半天,勉强转了两圈没敢挂3档。于是半年以后电话通知去场地考试了,就是科目二与科目三。考试用车就是物流市场里的宗申三轮,科目二是单边桥和绕桩,分别左右两轮压过单边桥,然后绕过6个杆子不碰杆不出线就合格。考试全程录像,作弊是不可能的。但是呢,你可以提前去场地看看那,拿个粉笔在单边桥前方画条线做个记号,只要前轮压粉笔线了左右轮肯定压桥通过。但是呢我运气不好,考试车三次打火没打着就不让我考了,估计那车是挂的一档,档位是用几个灯来显示的,我没见过这样的指示档位的灯。回去就买了个春风150NK,挂了牌,地下车库里练了3个小时,能起步,能挂挡,能坡道起步了就学会了。然后2个月以后就去第二次场地考试,这次有经验了自带了头盔,顺利过关。科目三坡道起步也是顺利一遍通过。然后开始了第二次漫长等待,没错,又是半年。中间我大约打了20个催促电话,车管所不是说报名的太多得排队就是说电脑考场重新建设要等待,从报考开始,这个一年零两个月以后呢,接到了车管所电话,你来考科目四吧,我去,看了一晚上app答题不到300道吧就去上机考试了,也很顺利,临沂在河东交管所二楼大厅考的,考前工作人员要走了C1驾照说是交给西外环印新驾照。一遍通过,错了3个题但是无伤大局,那3个题从没见过而且是C1的图片题,摩托考C1什么鬼?然后第二天上午去了西外环一个新建的车管所领取的增驾证,看完了交通教育片就领证回家了。看见了没有,这就是我天朝的办事效率,一个增驾等一年。

我第一次去的考场是这样的,电脑还算好使

第三次去的考场以为是这样的

然而其实是这样的

电脑十分难用,不停死机,钱都花哪儿了?

拿证的地方大约是这样的

然后就可以开心地骑摩托车上马路了。但是,前提是你还要确保去人保办好了交强险,并且戴好了头盔。

3.你以为这样就结束了,NO NO NO.别看路上很潇洒,这个骑摩托又很麻烦。为什么呢?本地偷车的很多,尤其是摩托车。地下三层的车库呢又没有摩托车位。我有地下室但是在地下二层,电梯太小摩托车进不去,只能放地下一层我车位旁。好在车位密密麻麻,塞进去摩托车之后,用汽车挡一下,想偷车得先挪开汽车。然后呢,安了个地锚。淘宝买的,大家可以照图去找。安装也很费劲,地下三层没电只能用锂电电锤,噪声很大我家住地上二层听的都很清楚,只能下班后趁着6点左右来往车辆多噪声大掩盖一下,打孔直径是12号的,其实10号也可以。每天只能20分钟打一个孔,深度大约15厘米,前后打孔用了4天,然后小刷子掏干净孔里的粉尘,打上植筋胶,也是淘宝买的,固化螺栓用的。装好了内六角拧结实,最后敲上钢珠封死六角孔,等待48小时就固化完成了。亲测用撬棍纹丝不动。这样骑摩托的顺序就是:先开汽车闪出空间,开摩托车锁,推出摩托车,开汽车至原位。然后穿戴整齐,出发!

铅笔画线,标好位置,电锤打孔

孔打好了,上植筋胶,

已经填上植筋胶了,准备放螺栓

完工,等待干透

说说这个摩托吧,春风150NK,小排量,噪声不大不扰民,车身挺沉的142公斤,加速还行,给油就蹿,过个坎啊什么的减震也不错,不会颠着你。缺点就是挂空挡的时候不好挂,反复试验3-4次才能顺利挂回去。

车子是这样的,有点帅啊

仪表是这样的

150排量,日常骑骑刚刚好,

放个外景的照片

4.你以为这样就完事了吗,NO NO NO,让你更头疼的事来了。冬天没骑车,闲置3个月,然后电瓶就没有电了,没有电了!这样只能卸车座,找到电瓶,用启动电源或者接汽车电瓶打火。而且,在摩托电瓶没充满电的1个小时内,你的摩托半路上熄火了,恭喜你,推回来吧。就这样被戏弄了2次之后,我决定医治这个顽疾。先去狗东买了两个启动电源,白色大的给汽车用,黄色小的给摩托用,随身携带,重量还可以忍受。但是呢,虽然接电不怕了,单每次拧螺丝拆座位也是很麻烦啊!于是正负极各接出来一根电线,没电的时候开后座储物小空间就可以接电了,方便了不少。但是呢,这个铅酸电池它不耐用,新的也顶多用一年,而且停放一个月绝对电压低无法启动。随后去淘宝定制了一个12V的锂电池,花了400多块,自己买的保护板又花掉50块,这个保护板号称是3串100A,实际上却无法启动,一打火保护板就自动保护,断开负载再打火又会保护。失败以后直接去淘宝买了个狗屁霸某牌的130元左右的7A锂电,由于没空试,过了两个月才装上车,一打火,保护板不跳但是带不动启动器,车子还是打不着火。又退掉这个,买了个淘宝某客的226元6A的锂电,这回可以打火了。但是为了避免自动跑电,自己制作了个电源线接口,相当于一个开关,用的是安德森45A单极插头,配合2.5平方的太阳能接地线,都是某宝买的,质量挺不错,尤其是接地线,这两样东西几块钱也包邮,挺好的。不骑车的时候断开电源,就避免跑电现象了,把两周打火充电一次延长到2月打火充电一次,总算是省点心了。

坐垫拆掉是这样的

原配的铅酸电池,不好用,

后座的储物空间,就这么大,放不下什么东西

这是DIY的电池,失败了,应该是保护板不行,

电芯是这样的

卖家给接的正负极,正好和我摩托车上的极位反着,又拆开重新接的正负极

这些保护板说是100A,其实达不到,目前也没找到靠谱的保护板,不如省点事,直接买个成品吧,200多块的红色店铺都没问题。

上面电池用的是淘宝买的这样的空盒子

看看制作现场,可惜保护板不行,最后做个了12V的探照灯,用它做电源了,还挺好用的

这个也不行,电流太小,带不动

送给霸某电池卖家一个T恤,给你点赞!产品好极了!

安德森插头是这样的,插拔方便,

这个接地线挺好用,用料足,最长有30厘米的,自带铁环,两根就正好接电用

狗东众筹的启动电源,汽车摩托车都可以用,超大的移动电源

黄的也可以用,测试了下,能启动摩托,汽车没试

最后的成果,黄绿线就是电池电源线,接上就可以启动,不骑车了就断开,最下面塑料纸包裹的红白线就是电源延长出来的,以备外接启动电源。

平常后座是这样的

5.最后给大家一点提示:如果你不喜欢摩托车,请不要评价它,远远地躲开就好,它不会主动找你麻烦。如果你喜欢摩托车但又没有时间,那就放弃吧,骑摩托车是个非常繁琐的事情。如果你喜欢摩托车又愿意花点时间维护它,爱护它,陪伴它,那么在它短短13年的生命里,你将收获巨大的源源不断的快乐。

插播彩蛋,这是个啥?漫威迷肯定知道

码字两小时,终于结束了,结尾放个昊锐带芝华士的照片,居然放得下,掀背真好

这么大个箱子,放得下吗?

箱子拆了,沙发椅背在后排车座上,刚好放得下这个沙发,有速派的这下可以放心自提了

责任编辑: 鲁达

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