鲁达 复古是什么？是纯真的情怀，是生活的品味，是视觉的回归......在两轮的世界里，“复古”已经成为了摩托新时代里一种备受推崇的时尚潮流。
作为中国摩托车行业最早的先行者，嘉陵摩托绝对是国内最有资格论道复古的品牌之一。长久以来一直深耕于摩托车的研发与制造，面对市场的渴求，嘉陵摩托仰仗多年的技术积淀和厚重的文化底蕴，推出了以COCO休闲复古为代表的多款新品，迅速走红市场，获得了国内车迷的高度认可。
2021年，嘉陵摩托顺势而为，匠心推出全新一代复古新品——JH250-5，即嘉陵250F。事实上，这绝非是一款普通的复古车，而是一款符合现代审美眼光，并大量融入时尚元素，同时在动力、操控、做工、性价比等方面都相当值得信赖的的入门级复古型街车。
产品外观
在外形设计方面，嘉陵250F采用弧形线条勾勒车身轮廓，并以双色配搭提升整车视觉层次，通过运动化的避震配色和古典范十足的消音器造型，为整车营造出活力时尚，典雅内敛的产品调性。
车辆尺寸
相较于市面上在售250mL街道车型而言，嘉陵250F应该算作是一辆驾驭门槛极低的车型，该车采用经典的菱形车架结构，从1995×770×1120mm的整车尺寸来看，车身明显偏短，其780mm的实际座高也极具亲和力，身高在1.65米以上人群几乎都能保持前脚掌部触地，上手表现相当轻松，非常适合于复古入门。
产品细节
作为一辆极富古典与运动韵味的时尚街车，嘉陵250F采用了当下流行的圆形车头大灯，并配备LED透镜光源，且在大灯后部引入覆盖件进行遮蔽，既保证了车身线条的流畅度，同时也赋予了整车更高的光照性能和更长的使用寿命。
嘉陵250F是一辆将“复古”植入骨髓的时尚化产物，其14L油箱引入了经典的流线造型设计，在保证高续航里程的同时，采用了典雅的双拼配色方案，并与车身形成默契搭配，大幅度提升了整车的视觉识别度。
在车座设计方面，嘉陵250F引入了复古车形惯用的棕色配搭，并采用双线缝合工艺，使车辆的高级感与古典气质得以有效提升。同时，嘉陵250F还依据人机工学对车座进行优化设计，既保证了整车视觉协调性，同时还进一步提升了车辆的骑行舒适度。
嘉陵250F采用银色涂装的一体式管式变径手把，其目测宽度在730mm左右，不但满足了视觉上的审美需求，同时还能全面提升整车的操控性能，让日常骑行更加随性，这样的设计对于多数初学者来说显得十分友好。
嘉陵250F在仪表造型上，引入了时代感强烈的LCD数显方式，并在车头部采用非对称式布局，冷色调液晶屏显不但显示清晰，其速度、转速、挡位显示也一应俱全，看似简洁的造型设计在不经意间将嘉陵250F复古元素展现得淋漓尽致。
为了高度契合古典运动的产品调性，在避震系统的匹配上，嘉陵250F采用前双后单的配置方式，其前部为倒立式前避震器，后部则为中置多段可调多连杆结构，考虑到嘉陵250F前后均采用高强度辐条铸轮毂，因此在舒适性和滤震性方面，都较普通复古街车有了质的提升。
在制动系统配备方面，厂方工程技术人员为嘉陵250F搭载了前双盘双卡钳的大直径制动器以及后单盘单卡钳制动器，并同时引入博士双通道ABS系统，既满足了运动化的视觉需求，同时也大幅度提升了车辆的安全性能。
为了进一步提升整车机械质感，嘉陵250F特别采用了单边单排式消音器，该消音器使用抗腐蚀能力极强的304不锈钢，并在表面采用进口车型惯用的抛光工艺，同时在尾部引入内收造型设计，其多级膨胀式排气结构不但能够有效提升整车低扭性能，同时其整体造型也在很大程度上契合了该车的产品风格。
动力平台
嘉陵是国内最早涉足摩托车发动机研发的资深车企，一直以来其产品的性能表现有口皆碑。嘉陵250F作为该品牌麾下的首款中排量复古车型，它搭载的是一台实际排气量为249mL的SOHC风冷四行程发动机，该款发动机采用单顶置凸轮轴配气机构，和一阶惯性平衡轴设计，具备更高的可靠性和更强的低扭性能发挥。（根据厂方资料：该机型可在6000转时爆发19N.m的扭矩，在8500转时输出14.2kw的最大功率）。
特别值得一提的是，该款机型采用了先进的整体外凸式气缸头设计，不但大大简化了配气系统的复杂程度，同时还具备更强的密封性能与更优的刚性表现，既能有效提高发动机的装配精度，降低配气系统运转噪音，还能让发动机的使用寿命得以大幅延长。此外，该发动机还采用先进的闭环电喷系统与外置机油滤芯，这无疑使发动机的经济和可维护性得以显著提高。
结语
嘉陵250F从诞生之时起，就被定义成了一款追求古典脱俗与潮流元素所相互交融的全新车型，它既延续了传统复古车型中的诸多车型特征，又将超前的审美元素渗透其中，用大胆的创造性设计来改变人们对摩托车的原有认知，从而演绎嘉陵品牌对机车文化的独有理解。