鲁达 追梦人的名流，那是五、六零年代的潇洒奔放。如今略显泛黄的年代却留着台台经典的作品。故然国产名流骚包的可以，但进口原装1982年的Spacy 50，车子小归小，但Spacy可是如同稀世珍宝一般的令每一位爱车人魂牵梦萦。来自神奈川县的Sonic-Crafty这间改装工作室，针对踏板车型有着匠心独具的眼光与美感，看到昔日的美丽再度被唤醒，每一个角度，都是属于和风独创的奥义。
HONDA Spacy50 的历史可以追朔1980年代，HONDA在1982年5月首度发表了代号AF02的Spacy 50轻型摩托车，最大的特点是使用了强制空冷四汽门单缸引擎，有效活用了前一年发表的Supercub C50的Econo Power技术，让AF02的内径x行程来到39.0x41.4(mm)，最大马力5.0ps/9,000rpm，最大扭力0.42kg-m/7,500rpm，在当时当然不是以动力为主打，而是以HONDA一贯的低入手门槛搭配耐用的机械零件让车辆普及化为主。而平实的身分也让Spacy50得以被一般市井小民所认同，再加上先天体质不差，进而演变成为改装踏板的选项之一。
看看Sonic-Crafty的巧手，将原本龙头饰板取消后，取而代之的以更加简单的Keith Black铝合金仪表外壳配上平把做为驾驶舱的主视觉，带点科技却又保留了原厂仪表板的复古，车身与前斜板采用Low Rider，典型的和风改法，再搭配重新铺设的座椅，在经过36年后，还能有幸看到Spacy50的身影出现在马路上，老车的重生，终究还是赚人热泪的。