鲁达 国内摩托车的生产最早起源于上海第二自行车厂，1960年3月年国产第一辆幸福250正式下线，标志着我国开始有能力自主生产摩托车了。在此之前我国的摩托车都是从前苏联和前捷克斯洛伐克进口，这种车价格高不说，主要是缺乏配件，坏了就无法维修，成了一堆废铁。当时的上海第二自行车厂看到这个商机，决定试着研制自己国产摩托车。通过调查研究决定对捷克的JAWA（佳娃）250型摩托车进行仿制，于1960年3月生产出来5辆暗红色的样品车，当时的时代口号就是向着幸福的方向前进，所以取名“幸福250A”。
上海第二自行车厂为了扩大产能和当时上海的一个机械厂强强联合成立了上海摩托车厂，开始大规模生产幸福250，其销路主要用于军队和公安系统用车。随后几年里生产了幸福25A的升级版本幸福250B，此款车产量不多，推入市场的量不是很大，我们印象中主要用于邮递员的骑行。进入80年代在改革开放初期，上海的民营企业家周易初先生参股兼并了上海摩托车厂，更名为上海易初摩托车有限公司，产能大幅提升，加上国家放开私人购车的限制，从此幸福250进入了普通家庭，那时候能拥有一辆这样的摩托车代表了这个家庭的绝对实力。
幸福250A、B采用单缸二冲程发动机，双排气筒， 白金点火方式，幸福250摩托车外形粗狂，被人们亲切地称为“红色大炮”，其档杆和启动杆为一体设计，相信好多骑友都被它的启动杆不止一次的打到过脚吧！后来易初相继推出来幸福250C/D改动较大，车身加长，外形看起来清秀了许多，独特的前高叉设计，让人骑起来显得高大威猛，外形俊朗。
幸福250作为国产第一辆自主生产的摩托车 ，承载了多少人美好的回忆，它从1960年诞生到1995年停产走过了辉煌的35年，见证了我国摩托车生产的光荣历史，一代国产神车，时至今日仍有许多摩托车爱好者收藏和翻新此车，可见幸福250在国人心中的地位。在此祝愿拥有此车的爱好者好好保留爱车，它会留给您永久的回忆！朋友们，你们骑过这个车吗？欢迎评论区说说您的感受!（附幸福250A摩托车的参数）
中文名 幸福250摩托车
型号 单杠
重量 135
功率
10马力（7.3 KW）
最高时速
110.0
油箱容积
14
排量
239.00 CC
冲程
2
参数简介
XF250摩托车
幸福XF250摩托车
幸福250A数据：
排量： 239.00 CC
发动机类型：单缸
冲程：2
功率：10马力（7.3 KW）
压缩比：7.0:1
缸径X行程：65.0 x 80.0 mm
变速：5
整车重量：135公斤
前轮：3.25-16
后轮：3.25-16
前制动：鼓式
后制动：鼓式
最高时速：110.0 km/h