鲁达
长久以来，杜卡迪给我的印象是激情驾驭的代表之作。杜卡迪车标用鲜艳的大红色来诠释，而正是这一抹“红”激发了无数摩友对激情驾驭的欲望。
但是，今天发布的这款杜卡迪却一改红色主题，取而代之是耀眼的黄色。从颜色上的变换，引出了杜卡迪的一款全新车型Scrambler（中文名“自游”）从字面上看，“自游”与“自由”同音，而在骑行体验上，杜卡迪自由确实是一步可以充分释放自游驾驭激情，适应多种路况的多功能好车。
提到Scrambler或许很多摩友会联想起欧洲传统的轻越野改装风格，杜卡迪的Scrambler早在上世纪60年代就已风靡欧美，并具备自己的特色。此次推出的全新Scrambler—自游，取60年代杜卡迪Scrambler之灵感，结合先进技术应用，一系列重新设计让这款车焕发出了更加夺目的光辉，仿佛它从未远离过它的车迷。
60年代杜卡迪Scrambler
插播一段专属小卡通片
可以帮助您理解“自游”
Scrambler 自游是一款充满现代风格的摩托车，它向外界传达着摩托骑行的原始真谛。车辆采用尝试了多种传统材质，比如铝合金后摇臂、发动机盖以及钢制的水滴形油箱，同时也采用了新型材质和技术，例如前后 LED 灯组以及 LCD 的仪表显示屏。宽大的把手和长度适中的座椅确保了放松舒适的骑行姿势，轻量化、低重心车身和宽大的胎纹一方面保证了骑行的舒适另一方面又使其具有着良好的通过性，使车手在不同路面都可以尽情享受驾乘乐趣。
另外，基于各种各样的搭配服饰和赛车配饰，Scrambler 自游为骑手们提供了展示自己独特个性和生活方式的无限可能。Scrambler 自游 这个名字与动词“Scamble”具有很多相似之处—混合、调配、让想象驰骋、与他人分享。杜卡迪Scrambler 自游 是骑手的“两轮”挚友，它本身就是一种文化运动。它代表了自由精神、积极乐观、不拘传统、乐于接受其他风格和观念。
Ducati Scrambler 杜卡迪自游不仅仅是一辆摩托车，它是一个世界。
此次杜卡迪共推出四款Scrambler 自游车型，搭载一台 803 cc 的风-油冷 L 型双缸发动机，最高马力为 75 匹，扭矩的峰值为 68 Nm，发动机性能经过重新调校使其在任何转速下的动力输出都很平顺。别致的头灯和精巧的油箱共同构成了 Scrambler 自游 外形的主体。圆形经典的头灯设计韵味十足，同时环绕的LED 灯环组成的行车灯又使其充满了现代气息。车身整体结构紧凑，座位和油箱都经过了精心设计，使得整台车拥有着极其迷人的比例轮廓。设计师在整车尺寸设计方面经过了悉心考量使所有车手都能自由驾驭，优雅的加长座椅保证了舒适感同时也可以轻松舒适的搭载一名乘客。此外，杜卡迪推出一系列的专属服饰和改装件，为 Scrambler 自游进一步的个人定制化增添无限可能。
除Icon 志外，UrbanEnduro, Full Throttle 和 Classic版本为您提供了展示自己的最佳方式。它们代表了一个出发点，也是杜卡迪 Scrambler 自游 精髓的例证。
Urban Enduro 野
高大的挡泥板、前灯架、手把交叉杆和辐条轮。Urban Enduro 可随时从城市街道转向乡间小路，也可以立刻从乡间小路转向城市街道。Urban Enduro 非常适合都市丛林。除此之外，它的越野性能在绝佳的后传统风格衬托下变得更加具有魅力。狂野绿的外观与“现代战场”完美融合，又与水平的棱纹棕色座位相得益彰。现代纤维质地谨遵人体工程学原理，让车手和乘客感受到最大限度的舒适。 前叉保护装置、油底壳罩和车前灯架在越野骑行时可保护摩托车的引擎和其他主要部件，而交叉杆让 Scrambler 自游 宽宽的车把变得更加坚固。前辐条轮尺寸为 3X18,后辐条轮尺寸为 5.5X17，完美彰显其越野特性。Scrambler 自游
Urban Enduro 可通过油箱上大大的”X”标志辨认出，这个标志也代表着 Urban Enduro 越野性能。
Full Throttle 劲
Full Throttle 的灵感来源于泥地滑胎绕圈赛。 “暗黑色”油箱—带有其专用的标识和黑黄色背景—这是对速度的召唤。座椅的黄色衬垫也让人想起平地轨道。而 Full Throttle 的最终归宿是其运动化的外观和无与伦比的舒适度。 带着简短的车尾的 Scrambler 自游 Full Throttle 驰骋在美国和澳大利亚的椭圆形轨道上。除此之外，Full Throttle 还采用了Termignoni 竞赛排气装置，也方便在公路上使用。Full Throttle 的其他独特要素包括车灯和依据人体工程学设计的锥形车把， 这些让它不仅适用于日常骑行， 而且表现出永不妥协的比赛精神。
Classic 典
Classic 是为那些喜欢二十世纪七十年代风格和细节的车手们设计的，它是一辆能带来纯粹骑行乐趣的实用性现代摩托。此款摩托拥有金属挡泥板、传统的车牌支架和辐条轮（尺寸与合金款相同， 前轮为 3X18， 后轮为 5.5X17） 。 这可能是含有最多摩托精髓的车型了。 Scrambler自游 Classic 标志是与二十世纪七十年代前身最相似的标志，与油箱的“橙色阳光”相得益彰，就像最原始的 Scrambler 自游 ，带有一条中心黑色条纹。最后，Scrambler 自游 Classic 的复古风格在棕色座位上缝制的菱形针脚装饰下得到提升。
售价方面，红色Icon售价为人民币9.99万元，黄色Icon售价10.19万元，Full Throttle售价10.9万元，Urban Enduro和Classic售价为11.9万元。
据杜卡迪中国总经理麦晓刚介绍。未来，试驾车型将会陆续下发到各个经销商处让用户进行试驾活动，现场体验Scrambler 自游的魅力，而有意订车的车主最快可以在年内拥有爱车。