鲁达 文：懂车帝原创 潘梓春
[懂车帝原创 产品] 在5月28日开幕的2021北京国际摩托车展上，哈雷带来了旗下首款ADV车型Pan America 1250。此前在上海国际车展现场，该车型已经完成国内亮相，并公布售价为24.18万元，计划9月面向国内正式发售。
哈雷Pan America 1250采用全新的Revolution Max 1250发动机，实际排量1252cc的V型双缸动力平台，最大马力150匹，最大扭矩128牛米，整备质量258千克。
值得一提的是，Pan America 1250颇具科技感的贯穿式LED大灯，在6轴IMU的加持下，能够根据车身倾角变化来照亮弯道暗角区域。
此外，新车配备47mm的倒置前叉，采用半主动式电子调节阻尼控制，中置连杆安装背负式单避震，具有自动电子预紧力控制和半主动压缩与回弹阻尼功能，还有Brembo刹车卡钳，弯道ABS等等。
电子配置方面，哈雷Pan America 1250提供牵引力控制，5种骑行模式、蓝牙连接功能，仪表采用6.8英寸全彩触摸屏，自适应大灯，胎压监测，自适应骑行高度，以及辐条圈等偏重越野性能的配置。
早在今年2月，哈雷戴维森便在美国市场正式发布了Pan Americ 1250，并分为普通版和Special两个版本，售价分别为17319美元起（11.18万元人民币）和19999美元起（12.9万元人民币）。
现如今只有Special版本，也就是国外的高配版（特别版）来到了国内。目前官方尚未透露哪些配置提供标配，哪些配置需要选装。
作为选装配置之一，新车提供Adaptive Ride Height （ARH）功能。当摩托车停下时，车身高度会自动降低，以便车主双脚着地。在全速行驶时，系统则会通过调节预载和实时传感重量输入，保证持续且最佳的悬挂下垂量。
Pan America 1250的出现，让哈雷有机会与ADV领域的标杆级选手宝马1250 ADV争夺年轻用户群体。两车处于同一排量级别，且价格基本持平，这也让这款哈雷ADV具备较强的吸引力，在国内市场中与宝马在拉力摩托车领域正式开战。