鲁达 作为日常通勤的摩托车而言，基本都是以150cc排量以内为主；保有量巨大的踏板摩托车就是其中的主要车型，而在跨骑车之中，150cc排量以内的摩托车无论是在城市、还是乡镇，依旧保有量庞大。
在最新的车辆购置税法中，规定150cc排量以上的车辆（汽车、摩托车、有轨电车、挂车 等等）为车辆购置税纳税人，实行一次征税，购买已经征收过车辆购置税的车辆，不再二次征税；税率10%，和现行税率保持一致。
大体的意思就是150cc以上车辆要收购置税，10%的税率；反过来来看，就是150cc以下车辆将不再征收购置税。
这个对于车友来说最实惠的节点意味着150cc摩托车可能会降价。
毕竟以前一辆车的购置税也要上千块，在国家已经扶持摩托车消费的同时；又通过购置税的改变对于小排量摩托车的支持，可以说入门通勤摩托将会迎来一个比较大的购买高潮。
同时，价格的下行也意味着很多之前较贵的车型也会更加亲民。像高性价比的跑车：阿普利亚GPR150 、阿普利亚 150 cafe、铃木GSX150 等等。
毕竟，目前各大主流城市的交通拥堵日趋严重，且短期内看不到改善的可能；在这种情况下，摩托车作为占地面积小、且排量低的个人交通工具，确实值得提倡。